Features 
Tetra-Lever-Hinterradaufhängung
Um sicherzustellen, dass das starke Drehmoment der GTR so effizient wie möglich auf den Asphalt übertragen wird, wurde eine hochstabile Zweiarmschwinge mit 4 Gelenken montiert. Sie wird als Tetra-Lever-Schwinge bezeichnet und wurde zur Beseitigung von Kardaneffekten (Aufstellen oder Einknicken beim Gasgeben bzw. Gaswegnehmen) konstruiert.
K-ACT in zweiter Generation
Die koaktive ABS-Bremstechnologie K-ACT der zweiten Generation ermöglicht dem Fahrer kontrolliertes, gut austariertes Bremsen beider Räder. Das zur Unterstützung der vom Fahrer ausgeübten Bremskraft ausgelegte K-ACT ABS gewährleistet eine ideale Bremskraftverteilung und maximale Bremswirkung.
Kawasakis Traktionskontrolle (KTRC)
Kawasakis erstes Traktionskontrollsystem wurde nicht entwickelt, um Fahrer schneller zu machen, sondern um ihnen das sichere Gefühl zu geben, entspannter und gleichmäßig-sanfter über rutschige Fahrbahnbeläge dahingleiten zu können. Das System berücksichtigt Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Vorder- und Hinterrad. Wenn am Hinterrad Schlupf erkannt wird (z.B. wenn die Hinterradgeschwindigkeit größer als die Vorderradgeschwindigkeit ist), wird die Motorleistung zurückgenommen, bis das Hinterrad wieder Grip hat.
Zubehör
TOPCASE 47L
Topcase-Schalenkoffer mit maximal 47 Litern Kapazität. Mit Grundplatte. Eine zu dem Motorrad farblich passende Abdeckung müss separat bestellt werden. (Verwendung ohne nicht möglich)
TOPCASE-ABDECKUNG 47L
Farblich abgestimmte obere Abdeckung. Passend für 232LUU0020.
TOPCASE-PAD 47L
Zur Anbringung am Topcase. Für mehr Sitzkomfort für den Mitfahrer. Passend für 232LUU0020.