Rahmen und Schwinge
Der schlanke und leichte Perimeter-Rahmen der KLX250 besteht aus miteinander verschweißten Kasten- und Rohrprofilen aus hochfestem Stahl. Der relativ steile Lenkkopfwinkel von 26,5° und der kurze Radstand tragen zu agilem Handling bei, während die hohe Stabilität des Rahmens für guten Geradeauslauf sorgt.
Ergonomie
Eine niedrigere Sitzhöhe (aufgrund geringerer Federwege) ermöglicht dem Fahrer, leichter mit den Füßen den Boden zu erreichen. Der überarbeitete Lenker ist weniger gekröpft und verlegt die Position der Hände weiter nach oben sowie nach innen. In dieser entspannteren Fahrhaltung ist das Motorrad einfacher zu fahren und zu kontrollieren. Die neue Form der Sitzbank und ein festerer Schaumstoffkern erleichtern den Wechsel der Sitzposition.
Scheinwerfer
Vorn sorgen eine neue Frontschale und ein Scheinwerfer-Design mit zwei Leuchtmitteln für ein erfrischend neues Gesicht der KLX.