FEATURES

MODELL-FEATURES

Der Kompressor - eine Eigenentwicklung

Der Kompressor - eine Eigenentwicklung

Bei der Entwicklung des Kompressors für die Ninja H2 konnten die Kawasaki Motorradingenieure auf tatkräftige Unterstützung von anderen Sparten im Konzern wie den Gasturbinen- und Luftfahrtsparten sowie der Technologieabteilung zählen.

Kawasaki River Mark

Kawasaki River Mark

Das Kawasaki River-Logo ist ein traditionelles Symbol des Kawasaki Heavy Industries Konzern, das bis auf die 1870er Jahre zurück reicht. Grundsätzlich wird es selten für Produkte verwendet und darf nur Modelle auszeichnen, die von historischer Bedeutung sind. Für die Ninja H2 wurde der Gebrauch dieses Symbols genehmigt.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Die Ninja H2 ist die erste Kawasaki, die standardmäßig mit dieser "Schnellschaltfunktion" aufwartet.

Instrumente und Bedienelemente

Instrumente und Bedienelemente

Die wegweisende High-Tech-Instrumentierung erinnert an einen modernen Kampfjet. Ergonomisch angeordnete Schalter am Lenker geben intuitiven Zugriff auf Moduswahl und alle Displayoptionen.

Bremsen von Brembo

Bremsen von Brembo

Zwei radial montierte Brembo Monoblock-Bremssättel aus Aluminiumdruckguss greifen in φ330-mm-Scheiben (5,5 mm Dicke).

Sitzposition und Ergonomie

Sitzposition und Ergonomie

Das Fahrerprofil, für das die Ninja H2 konzipiert ist und die beabsichtigten kompakten Abmessungen führten zu einer Fahrerposition, die durchaus an ein Supersport-Motorrad erinnert, aber weder so aggressiv noch so unbequem auf längeren Fahrten ist.

Gitterrohrrahmen

Gitterrohrrahmen

Der Gitterrohrrahmen stellt eine elegante, gewichtssparende Lösung dar, um die hohen Anforderungen an das Fahrwerk einer vollblütigen Rennmaschine zu erfüllen.

Hydraulische Anti-Hopping-Kupplung

Hydraulische Anti-Hopping-Kupplung

Eine hochwertige Hydraulikkupplung verringert den Wartungsaufwand, da sie den anfänglichen Einrückpunkt aufrecht erhält. Bei Brembo Komponenten kann man sich auf überlegene Linearität und gleichmässiges Einrücken verlassen.

Elektronischer Öhlins Lenkungsdämpfer

Elektronischer Öhlins Lenkungsdämpfer

Im Gegensatz zu mechanischen Lenkungsdämpfern, die mit einer Einstellung alle Fahrbedingungen und Geschwindigkeiten abdecken müssen, kann dieser elektronische Dämpfer die Dämpfungsstufe an die jeweilige Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung anpassen.

Aerodynamisch geformte Verkleidung

Aerodynamisch geformte Verkleidung

Von der Seite betrachtet, zeigt die Ninja H2 nicht die aggressive Vorwärtsneigung, die man sonst von modernen Supersportlern kennt. Dies mag überraschen, hat jedoch einen guten Grund.

Hi-Tech-Lackierung

Hi-Tech-Lackierung

Der schwarze Hochglanz-Chromlack der Ninja H2 wurde von Kawasaki spezifisch für den Motorradeinsatz entwickelt. Die stark reflektierende Oberfläche unterstreicht das atemberaubende Design.

Einarmschwinge

Einarmschwinge

Die Ninja H2 verwendet als erste Kawasaki eine Einarmschwinge.

Dog-Ring-Getriebe

Dog-Ring-Getriebe

Um schnelle, weiche Gangwechsel zu ermöglichen, entschieden sich die Ingenieure für ein "Dog-Ring"-Getriebe. Dieses Getriebe wird bei Grand Prix-Maschinen und in der Formel 1 verwendet und wurde in enger Absprache mit dem Kawasaki Racing Team entwickelt.

Maximierung des Ansaugluftstroms

Maximierung des Ansaugluftstroms

Alle Verbrennungsmotoren müssen "beatmet" werden. Wichtig ist zum einen, dass der Motor stets genug Luft bekommt, und zum anderen, wie die Ansaugluft zugeführt wird.

Konstruktion für die über 300 PS der Rennstrecken-Ninja H2R

Konstruktion für die über 300 PS der Rennstrecken-Ninja H2R

Trotz der typischen Reihenvierzylinder-Konstruktion wartet das Hochleistungstriebwerk der Ninja H2 mit Technologien auf, die speziell für die Aufnahme eines Laders entwickelt wurden.

Federelemente

Federelemente

Die KYB AOS-II Gabel kommt zum ersten Mal an einem Strassenmotorrad zum Einsatz. Der voll einstellbare Kayaba-Monodämpfer hinten garantiert überlegene Fahrstabilität.

Räder mit exklusivem Design

Räder mit exklusivem Design

Die Räder aus Gussaluminium wurden speziell für die Ninja H2 konzipiert.

Motorkühlung

Motorkühlung

Einerseits galt es, die Ansaugluft möglichst kühl zu halten und die vom Hochleistungsmotor erzeugte Hitze effizient abzuführen, andererseits mussten die Motorkomponenten entsprechend gekühlt werden, um einwandfrei zu funktionieren.

Beleuchtung

Beleuchtung

Natürlich bietet die Ninja H2 sämtliche Beleuchtungen, die für die Straßenzulassung gefordert sind. Mit Ausnahme der Kennzeichenleuchten sind alle Leuchten bei der Ninja H2 als LED-Lampen ausgeführt.

TECHNOLOGIE

Doppelte Einspritzdüsen

Doppelte Einspritzdüsen

Doppelte Einspritzdüsen: eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung hinter der Drosselklappe (wo sich bei Standard-Einspritzanlagen die Einspritzdüsen befinden) und eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung vor der Drosselklappe, nahe der Airbox.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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KIBS

KIBS

KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.

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