Kraftvoller Motor
Lufgekühlter 112 ccm 1-Zylinder-Viertakt-SOHC-Motor mit optimaler Leistungsentfaltung schon bei niedriger Drehzahl. Geänderte Ventilsteuerzeiten sorgen für mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Eine geänderte Vergaserabstimmung sorgt für besseres Ansprechverhalten und bessere Dosierbarkeit. Der geänderte Auspufftopf erzielt mehr Durchsatz und einen besseren Sound.
Factory Styling
Neue Verkleidungen, Tank und Startnummernfeld im typischen KX-Styling sorgen für ein ansprechendes Design im Stil der großen KX-Racer.
Leichte Bedienbarkeit
Die Form des Schalthebels, des Bremspedals und des Kickstarters wurde geändert um eine bessere Bedienbarkeit zu gewährleisten und unbeabsichtigtes Betätigen zu vermeiden. Sowohl der Startknopf als auch der Motor-Stopp-Schalter sind auf der linken Seite angebracht, damit sich die rechte Hand des Fahrers voll auf Gas und Bremse konzentrieren kann.
Leicht zu starten
Neu - der Elektrostarter sorgt für einen mühelosen Start. Durch das KACR (Kawasaki Automatic Compression Release) wird während des Startvorganges, sowohl beim Ankicken als auch beim Starten mit dem Elektrostarter, die Verdichtung verringert und der Startvorgang erleichtert.
Neues 4-Gang Getriebe
Das neue Getriebe verfügt über 4 Gänge anstelle der bisher vorhandenen 3 Gänge.