TOP-FEATURES

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REFINED RAW
Die Z650 bietet einen 650 cm³ Reihenzweizylinder Motor mit mächtig Schub im mittleren Drehzahlbereich.
Mit dem leichten Gitterrohrrahmen wird der schlanke und kompakte Auftritt in der Mittelklasse perfekt in Szene gesetzt. Sugomi-Styling und Performance inklusive.
MITTELGEWICHTS SUPERNAKED
Das nächste Bike der legendären Z-Reihe von Kawasaki ist mit einem 650 ccm-Reihenzweizylinder für ordentliches Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich ausgestattet.

SUGOMI STYLING

SUGOMI STYLING Z STYLING

Das aggressive Z-Supernaked-Styling geht Hand in Hand mit der Sugomi-Philosophie. Schlanke Bauelemente, ein leichtes und wendiges Erscheinungsbild resultieren in einem aufregenden Design, das begeistert.
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Z STYLING

Von der faszinierenden Frontpartie mit der dezenten Tachoverkleidung bis hin zum kompakten Heck - das Design der Z650 strahlt funktionelle Schönheit aus. Die raubtiergleiche und geduckte Haltung mit dem niedrigen Frontscheinwerfer und erhöhtem Heck zeichnen das Kawasaki Sugomi-Design aus. Eine unverwechselbare Silhouette für ein unverwechselbares Bike.
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Z-LED RÜCKLICHT

Die markante LED-Schlussleuchte leuchtet in einem „Z“-Muster und trägt zum sportlichen Erscheinungsbild und der kraftvollen Z-Identität bei. So besteht keine Gefahr, dass die Z650 für etwas anderes als ein Kawasaki-Supernaked gehalten wird, wenn sie den Blick von hinten auf sich zieht.
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MULTIFUNKTIONS-LCD-BILDSCHIRM MULTIFUNKTIONS-LCD-BILDSCHIRM

Die übereinander angeordnete Instrumenteneinheit bietet einen großen Drehzahlmesser im Analog-Design mit einer Ganganzeige in der Mitte, der sich über einem Multifunktions-LCD-Bildschirm befindet.
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ALLTAGSTAUGLICHKEIT

LEICHT ZU MANÖVRIEREN HANDLING

Das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe der Z650 tragen zum leichten Manövrieren bei: sei es beim Schieben der Maschine zu Fuß oder wenn man auf der Maschine sitzt und sie auf einem Parkplatz mit den Füßen bewegt. Das einfach zu handhabende Ansprechverhalten des Motors und das starke Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen tragen ebenso zur guten Manövrierbarkeit bei niedriger Geschwindigkeit bei.
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FAHRWERK

Die φ41-mm-Teleskopgabel übernimmt die Federung vorn. Die horizontale Back-Link-Hinterradfederung weist einen progressiven Charakter auf. Im Vergleich zu Fahrwerken ohne Umlenkung bietet sie eine sehr gute Balance aus sportlichen Eigenschaften und Fahrkomfort.
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Entspannte, sportliche Ergonomie ERGONOMIE

Die Lenkereinheit ermöglicht die relativ aufrechte Sitzposition bei der Z650. Die bequeme und natürliche Position eignet sich für ein breites Spektrum an Fahrern, bietet Sicherheit und ermöglicht die ideale Haltung zur Beherrschung der Maschine.
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FAHRER INTERFACE

Dank der niedrigen Sitzhöhe und der insgesamt schlanken Form der Maschine ist es einfach, im Stand beide Füsse fest auf den Boden zu stellen, was vielen Fahrern wichtig ist. Die Sitzhöhe von 790 mm eignet sich für Fahrer unterschiedlicher Größe und gibt ihnen ein sicheres Gefühl. Die Kupplungs- und Bremshebel sind 5-fach einstellbar und bieten unterschiedlichen Handgrößen ausgezeichneten Komfort.
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MOTOR

BEGEISTERNDER REIHENZWEIZYLINDER-MOTOR POWER & PERFORMANCE

Bei der Abstimmung des 649 cm3 Reihenzweizylinder-Motors wurde ein Ansprechverhalten erreicht, das zugleich ein kraftvolles Gefühl und einen drehfreudigen Charakter vereint. Um das Verhalten für den Alltagsgebrauch zu optimieren, wurde besonders auf die Maximierung des Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich geachtet. Beim Gasgeben wird der Fahrer eine sehr geschmeidige und kraftvolle Motorcharakteristik bemerken, die beides bietet: sehr gute Gasannahme für minimale Drehzahländerungen, aber auch kraftvolle Beschleunigung aus niedrigeren Drehzahlen. Diese Abstimmung trägt auch zur Kraftstoffeinsparung bei.
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ASSIST & RUTSCHKUPPLUNG

Die Assistfunktion der Kupplung ermöglicht geringe Handkraft und die Rutschfunktion verhindert ein blockierendes Hinterrad beim Herunterschalten.
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CHASSIS

GITTERROHRRAHMEN

Der Rahmen wiegt nur 15 kg und trägt erheblich zum leichten, handlichen Fahrverhalten der Z650 bei und ist einer der Hauptgründe für das leichtere Gewicht der Maschine.
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TECHNOLOGIE

Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

ENTDECKE MEHR
Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

ENTDECKE MEHR
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

ENTDECKE MEHR
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

ENTDECKE MEHR
Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

ENTDECKE MEHR

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