FEATURES

MODELL-FEATURES

Klassische Sitzposition

Klassische Sitzposition

Die aufrechte Sitzposition der W800 STREET erinnert an die legedäre W1.

Scheibenbremsen und ABS

Scheibenbremsen und ABS

Gute Bremsleistung dank einer Vorderbremse mit einem Durchmesser von 320 mm und Hinterradbremse mit 270 mm Durchmesser.

Verbesserte Federelemente

Verbesserte Federelemente

Eine Gabel mit größerem Durchmesser und härteren Federn, eine steifere Gabelbrücke und Dämpfer hinten ergänzen der neuen, steiferen Rahmen.

18-Zoll-Speichenräder

18-Zoll-Speichenräder

Um den Retrostyle dieses Klassikers perfekt zu machen sind Speichenräder verbaut.

Traditionelle Instrumente

Traditionelle Instrumente

Die analogen Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl werden durch ein einfaches LCD-Display und Warnlampen ergänzt.

Flache Sitzbank

Flache Sitzbank

Der lange, flache Sitz bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer der W800 STREET. Die Polsterung an der Vorderseite des Sitzes wurde so geformt, dass der Boden mit den Füßen leicht erreicht werden kann. Die Paspel um die Kante des Sitzes trägt zum Retrobild bei.

Rundes LED-Frontlicht

Rundes LED-Frontlicht

Eine Mischung aus retro und modernem Design ist das große LED Frontlicht (ø170 mm), welches ein helles, weißes Licht und gute Sichtbarkeit bietet.

Ikonischer Paralleltwin mit 773 cm3 Hubraum

Ikonischer Paralleltwin mit 773 cm3 Hubraum

Zuverlässiger Paralleltwin mit 773 cm3 Hubraum und einzigartigem Pulsschlag durch die 360-Grad-Kurbelwelle.

Optimierter Sound

Optimierter Sound

Die beiden Endrohre wurden so optimiert, dass der charakteristische Sound der 360-Kurbelwelle noch besser zur Geltung kommt. Alles basierend auf den legendären W-Modellen von Kawasaki. Das Drehen am Gasgriff wird mit einem satten Sound belohnt, der das Herz jedes Motorrad-Enthusiasten höher schlagen lässt.

Formschöner Tank

Formschöner Tank

Der sinnlich konturierte Tank in hochwertiger Lackierung trägt zur funktionalen Eleganz der W800 bei. Der um einen Liter größere Tank verleiht der W zusätzlich ein kraftvolleres Erscheinungsbild.

TECHNOLOGIE

Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

ENTDECKE MEHR
A2-Führerscheinkonform mit 35 kW-Drosselkit (EURO 4)

A2-Führerscheinkonform mit 35 kW-Drosselkit (EURO 4)

Diese Version kann auf 35 kW gedrosselt werden um den A2-Führerscheinrichtlinien zu entsprechen.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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