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Edition Zubehör
Das moderne Traktionskontrollsystem von Kawasaki erlaubt eine abgestufte Wahl zwischen sportlicher Fahrweise mit maximalem Vortrieb bis hin zu erhöhter Sicherheit auf rutschigen Straßen unter bestimmten Bedingungen. Fahrer können unter zwei Modi denjenigen auswählen, der am besten zur aktuellen Fahrsituation und dem persönlichen Fahrstil passt.
Ein in die Instrumententafel integrierter Bluetooth-Chip ermöglicht dem Fahrer die drahtlose Verbindung mit seinem Motorrad. Über die Smartphone-Anwendung „RIDEOLOGY THE APP“ kann auf zahlreiche Instrumentenfunktionen zugegriffen werden, was zu einem verbesserten Motorraderlebnis beiträgt.
Doppelte LED-Scheinwerfer mit jeweils Abblend- und Fernlicht sowie Positionslicht sorgen für mehr Helligkeit.
Das markante Design der Ninja 650 verleiht ihr ein sportliches Erscheinungsbild und einen unverkennbaren Ninja-Familienlook. Das schlanke und sportliche Design vermittelt dem Fahrer Selbstvertrauen.
Die Dunlop Sportmax Roadsport 2-Reifen sorgen für ein intuitives Handling.
Das digitale TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Aussehen. Das Cockpit bietet außerdem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren.
Um ein sportlicheres Erscheinungsbild zu erzielen, ist das neu gestaltete Windschild jetzt niedriger und schließt bündig mit der oberen Verkleidung ab. Es ist in einem aufrechteren Winkel angebracht, um dem Fahrer guten Windschutz zu bieten.
Der Rücksitz besteht aus vierfach dickerem Urethan (ungefähr 5 mm dicker in der Mitte, 10 mm dicker an den Seiten) und breiteren Seitenwänden und bietet erhöhten Komfort auf dem Sozius.
Zwei Modi decken ein großes Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Straßen. KTRC kann auch abgeschaltet werden.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 10.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 60.0 mm |
| Hubraum | 649 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung mit Sekundär-Drosselklappen: 36 mm x 2 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 64.0 Nm {6.5 kgf•m} / 6,700 /min |
| CO2 Emissionen | 107 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.4 l/100 km |
| CO2 Emissionen (35 kW Kit) | 107.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch (35 kW Kit) | 4.5 l/100 km |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.438 (39/16) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.714 (36/21) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.333 (32/24) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.111 (30/27) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 0.966 (28/29) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 3.067 (46/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 24,0 ° |
| Nachlauf | 100 mm |
| Radfederweg vorne | 125 mm |
| Radfederweg hinten | 130 mm |
| Vorderrad | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hinterrad | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2,055 x 740 x 1,145 mm |
| Lenkkopfwinkel | 32° / 32° |
| Radstand | 1,410 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Tankvolumen | 15.0 Liter |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 193 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Trockengewicht** | 178 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert, Petal Design |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 220 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 41 mm |
| Hinterradaufhängung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Federbasis einstellbar |
Ninja 650 / Z650 Top Case Kit (30 Liter) Robuste Konstruktion aus ABS-Kunststoff Erhöhtes Gepäckvolumen bei schlankem Design für einfache Manövrierbarkeit in der Stadt Stabile Stahlhalterung mit schwarzer Pulverbeschichtung Top Case Deckel in Motorradfarbe, mit eigenem Schloss und Schlüssel
Komplette Akrapovič-Abgasanlage mit Katalysator und Titanschalldämpfer. Dieses System ist im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage etwa 2 kg leichter und sorgt für einen rein sportlichen Sound. Eine Kombination aus Rennsportmaterialien wie Titan für die Schalldämpfer-Außenhülle und die Endkappe aus Kohlefaser verleihen dieser Abgasanlage einen Rennsport-Touch. Gelasertes Logo. Diese homologierte Abgasanlage entspricht den EU-Vorschriften und verfügt über eine EG/ECE-Typgenehmigung. (Zugelassen für Euro-5+-Bikes mit vorderer und hinterer Lambdasonde)
Arrow Komplettauspuffanlage mit Kaalysator und Edelstahlendschalldämpfer.Leichter als die Serienauspuffanlage uns sorgt für einen sportlichen Klang.Endkappe und Hitzeschutz aus Carbon, Logo gelasert. Diese homologierte Auspuffanage entspricht den aktuell gültigen EU-Vorschriften und verfügt über eine ECE Typengenehmigung. Bitte beachten: Nicht passend bei Z650 Modelljahr 2023 mit folgenden VIN´s: ML5ER650N...) (Einzelne Lambdadonde) Nicht passendebei Ninja 650 Modelljahr 2023 mit folgenden VIN´s: ML5ER650N...) (Einzelne Lambdadonde)
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Ein Originaler Kawasaki Antriebssatz beinhaltet alle zur Montage benötigten Einzelteile. Art. Nr. Model Modelljahr Modelcode 99996-5011 Z800 2013MY - 2016MY (ZR800A/B/C/D/E/F) 99996-5013 Z1000SX 2011MY - 2019MY (ZXT00G/H/L/M/W) 99996-5016 Versys 1000 2012MY - 2024MY (LZT00A/B/C/D/E) 99996-5018 Z900RS/Café 2018MY - 2024MY (ZR900C/E/K/N) 99996-5019 Z900 2017MY - 2024MY (ZR900B/F/S) 99996-5019 Z900-70kW 2017MY - 2019MY (ZR900D) 99996-5019 Z900 SE 2022MY - 2024MY (ZR900M/T) 99996-5022 Ninja H2 SX 2018MY - (ZXT02A/B/D/P/R) 99996-5023 Vulcan S 2015MY - (EN650A/B/C/D/E/J) 99996-5024 ER-6n/f 2010MY - 2016MY (ER650C/D/E/F,EX650C,D,E,F) 99996-5024 Versys/Versys650 2011MY - 2021MY (LE650C/D/E/F) 99996-5025 Z650/Ninja650 2017MY - 2019MY (ER650H/EX650K) 99996-5026 Z650/Z650RS/Ninja650 2020MY - (ER650K/S,ER650M,EX650M/S) 99996-5027 Ninja 1000SX 2020MY - 2024MY (ZX1002K) 99996-5028 Ninja 400 2018MY - 2022MY (EX400G/L) 99996-5028 Z400 2018MY - 2022MY (ER400D/F) 99996-5030 Versys650 2022MY - (LE650G/H/J) 99996-5031 Z125/Ninja 125 2019MY - 2023MY (BR125K/L,BX125A/B) 99996-5032 Z500/Ninja 500 2024MY - (ER500E/F,EX500G/J) 99996-5033 Ninja ZX-4R/RR 2024MY - (ZX400P/R/S) 99996-5034 Z7/Ninja 7 Hybrid 2024MY - (CR500A/C,CX500A/C) 99996-5035 Eliminator 500 2024MY - (EL450A/B)
Halbweiches Satteltaschen-Set aus stabilem Nylon mit reflektierenden Einsätzen sowie Kawasaki-Logos. Mit Netzeinsätzen innen sowie Seitenfächern für kleinere Gegenstände. Einfache Montage an Metallhalterungen. Wasserfeste Innentaschen werden mitgeliefert. L = 312 mm / B = 213 mm / H = 341 mm (pro Seite). Maximales Ladegewicht 3 kg (pro Seite), maximale Ladekapazität 14 Liter (pro Seite), Gesamtbreite 815 mm Für die Montage ist eine entsprechende Halterung erforderlich. Die Seitentaschen können nicht in Verbindung mit einem Topcase-System verwendet werden. Folgende Teile sind für die Montage erforderlich: 1- Halterung 2- Seitentaschen-Set
Halbweiches Satteltaschen-Set aus stabilem Nylon mit reflektierenden Einsätzen sowie Kawasaki-Logos. Mit Netzeinsätzen innen sowie Seitenfächern für kleinere Gegenstände. Einfache Montage an Metallhalterungen. Wasserfeste Innentaschen werden mitgeliefert. L = 312 mm / B = 213 mm / H = 341 mm (pro Seite). Maximales Ladegewicht 3 kg (pro Seite), maximale Ladekapazität 14 Liter (pro Seite), Gesamtbreite 815 mm Für die Montage ist eine entsprechende Halterung erforderlich. Die Seitentaschen können nicht in Verbindung mit einem Topcase-System verwendet werden. Folgende Teile sind für die Montage erforderlich: 1- Halterung 2- Seitentaschen-Set
Stylische Schutzpads mit Aluminium-Einlage und Kawasaki-Schriftzug für die "Extraportion" Schutz* für dein Motorrad. Lässt sich einfach und ohne zusätzliche Modifikation am Fahrzeug montieren. *Ein Motorschutz hilft, dein Motorrad besser abzusichern, er kann aber nicht jeden Schaden abwenden.
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Halbsteife Nylon-Tanktasche, speziell für die Form des Kraftstofftanks entworfen. - Schwarz/Graue Tanktasche mit reflektierenden Paspeln und Kawasaki-Logo. - Fach mit durchsichtigem Kunststofffenster oben auf der Tanktasche mit Loch für Kopfhörer. - Innenaufteilung verhindert das Verrutschen von Gegenständen. - Inklusive Schultergurt und Regenabdeckung mit durchsichtigem Fenster. - Maße: L350 mm, B223 mm, H150 mm - Maximale Traglast: 2 kg - Fassungsvermögen: ca. 4 Liter - Eine passende Halterung ist für die Montage erforderlich.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
