Rallye-inspiriertes Design trifft auf Alltagstauglichkeit
Das Design der neuen KLE500 orientiert sich klar an den großen Rallye-Vorbildern – robust, kompakt und funktional. Die hohe Frontverkleidung mit verstellbarem Windschild, der schlanke 16-Liter-Tank und die fließend verlaufenden Seitenverkleidungen verleihen dem Adventure-Bike seine unverwechselbare Silhouette.
Ein Mix aus drei Stilrichtungen prägt die neue KLE-Generation: eine authentische Rallye-Optik mit 21-Zoll-Vorderrad, ein alltagstauglicher Offroad-Look mit zweistufiger Sitzbank und typische KX-Motocross-Elemente für maximale Bewegungsfreiheit. Für ein noch stärkeres Offroad-Erscheinungsbild lässt sich die Sitzbank mit dem optionalen ERGO-FIT-Soziussitz zu einer flachen Einheit kombinieren.
Technik für Straße und Gelände
Der bewährte, flüssigkeitsgekühlte 451-cm³-Parallel-Twin-Motor liefert harmonische Leistung und souveränes Drehmoment – ideal für Stadt, Landstraße und leichtes Gelände. Eine neue 15/46-Übersetzung sorgt für die perfekte Balance zwischen Langstreckenkomfort und sanfter Kraftentfaltung im Offroad-Bereich. Die Assist- & Slipper-Kupplung bietet ein leichtgängiges Hebelgefühl und verhindert durch ihre Doppelfunktion ein Blockieren des Hinterrads beim schnellen Herunterschalten.
Das hochfeste Gitterrohrrahmen-Chassis aus Stahl garantiert Stabilität bei geringem Gewicht. Es wurde auf vielfältige Bedingungen abgestimmt – von Schotterstraßen bis zu Waldwegen – und vermittelt selbst bei voller Beladung ein sicheres, neutrales Fahrgefühl. Das Fahrwerk setzt auf hochwertige KYB-Komponenten: eine Cartridge-Upside-down-Gabel und das neue Uni-Trak-Federungssystem mit 210 mm Federweg vorne und 200 mm hinten. Die hinten stufenlos verstellbare Federvorspannung ermöglicht optimale Anpassung an Fahrergewicht oder Soziusbetrieb. Die reduzierte ungefederte Masse verbessert das Handling und die Bodenhaftung auf unbefestigtem Terrain.
Beim Bremssystem setzt Kawasaki auf Präzision
Vorne arbeitet eine 300-mm-Stahlscheibe mit Zweikolben-Bremszange, hinten eine 230-mm-Scheibe – beide mit fein abgestimmter Dosierung. Eine Nissin-ABS-Einheit sorgt für exakte Regelung bei minimalem Gewicht. Das ABS lässt sich über einen Schalter am linken Lenker deaktivieren* und aktiviert sich nach dem Neustart automatisch wieder.
*Nationale Gesetze können vorschreiben, dass das ABS beim Fahren auf öffentlichen Straßen aktiviert bleiben muss.
Ergonomie und Komfort für jedes Terrain
Die KLE500 bietet eine aufrechte, entspannte Sitzposition mit optimalem Überblick.Lenker, Fußrasten und Sitz sind ergonomisch aufeinander abgestimmt und ermöglichen volle Kontrolle im Sitzen wie im Stehen. Als zusätzliches Kawasaki-Feature lassen sich die Gummiauflagen der Fußrasten werkzeuglos entfernen – so kann zwischen Komfort im Straßenbetrieb und griffigem Offroad-Fahrgefühl gewählt werden.
Das verstellbare Windschild bietet drei Höhenstufen (Standard, +27 mm, +55 mm) und sorgt für guten Windschutz auf langen Etappen. Mit 16 Litern Tankvolumen und effizientem Verbrauch überzeugt die KLE500 zudem mit hoher Reichweite. Das schlanke Tankdesign unterstützt die Bewegungsfreiheit und verbessert die Gewichtsverlagerung beim Offroad-Fahren.
Ausstattung und Zubehör
Sowohl das Standardmodell mit LCD-Display als auch die SE-Version mit TFT-Display verfügen über Smartphone-Konnektivität über Kawasaki’s Rideology The App Motorcycle. So können Fahrer Navigationsdaten, Fahrtenprotokolle und Benachrichtigungen direkt abrufen. Das SE-Modell bietet zusätzlich LED-Blinker, Handprotektoren, ein höheres Windschild und einen robusten Motorschutz.
Für maximale Vielseitigkeit steht eine große Auswahl an Kawasaki Originalzubehör zur Verfügung: Topcase, Seitenkoffer, Heizgriffe, USB-C-Anschluss, LED-Nebelscheinwerfer, Sturzbügel, Hauptständer, Kühlerabdeckung, GPS-Halterung und ERGO-FIT-Sitzbank. Ein Titan-Endschalldämpfer von Akrapovič mit Carbon-Hitzeschild rundet das Angebot ab.
Bereit für jedes Abenteuer
Ob tägliches Pendeln, Wochenendtour oder Schotterpiste – die neue KLE500 fühlt sich überall zuhause. Sie kombiniert den Komfort eines Tourers mit der Robustheit eines echten Offroad-Bikes. Nach über drei Jahrzehnten feiert sie ihr Comeback – mit mehr Charakter, Technologie und Abenteuergeist als je zuvor.
LIFE’S A RALLY – RIDE IT.