FEATURES

MODELL-FEATURES

Versys Handprotektoren

Versys Handprotektoren

Die Versys Handprotektoren mit stabilem Aluminiumrahmen bieten effektiven Wind- und Wetterschutz und schützen zusätzliche im Falle eines Sturzes.

Kofferinnentaschen

Kofferinnentaschen

Die zweckmäßigen Kofferinnentaschen aus Nylon ergänzen das Versys 1000 Grand Tourer-Koffersystem.

LED-Zusatzscheinwerfer

LED-Zusatzscheinwerfer

Die LED-Zusatzscheinwerfer machen die Nacht zum Tag und ermöglichen eine perfekte Ausleuchtung der Straße auch bei schlechten Sichtverhältnissen.

Topcase Innentasche

Topcase Innentasche

Diese mit Kawasaki-Aufschrift versehenen Kofferinnentaschen aus Nylon mit praktischen Tragegriffen bieten dir Stauraum, damit du deine Motorradaurüstung überall ganz einfach mitnehmen kannst. Die Tasche wurde speziell für das 47 Liter Topcase designed.

12-Volt-Steckdose

12-Volt-Steckdose

Strom für alle Fälle. Geeignet für viele elektrische Geräte - wie zum Beispiel ein Navigationssystem.

47-Liter-Topcase

47-Liter-Topcase

Zwei Helme und weitere Utensilien sind für dieses geräumige 47-Liter-Topcase kein Problem. Es passt außerdem zur Fahrzeugfarbe und ist abschließbar. Ein perfekter Reisebegleiter.

Tankpad

Tankpad

Das Gel-Tankpad mit Versys 1000 Modell-Logo schützt vor Kratzern.

Motorschutzbügel

Motorschutzbügel

Kleinere Umfaller können schnell eine Tour beenden. Diese Motorschutzbügel aus Stahlrohr verringern die Gefahr einer Beschädigung von Motor oder Kühler deutlich.

Kofferset 2 x 28 Liter mit Einschlüsselsystem

Kofferset 2 x 28 Liter mit Einschlüsselsystem

Das optisch wunderschön integrierte 2 x 28 Liter Koffersystem mit Abdeckung und Dekostreifen in Fahrzeugfarbe sowie einem Einschlüsselsystem.

TECHNOLOGIE

Elektronische Drosselklappensteuerung

Elektronische Drosselklappensteuerung

Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.

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KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.

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KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Erleichtert das Beschleunigen, indem der Fahrer bei Vollgas ohne zu kuppeln hochschalten kann

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Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

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KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

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Power-Modus (2-Wege)

Power-Modus (2-Wege)

Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.

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Elektronischer Tempomat

Elektronischer Tempomat

Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.

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Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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Smartphone Konnektivität

Smartphone Konnektivität

Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

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KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) passt sich den Straßen- und Fahrbedingungen in Echtzeit an und bietet so stets die ideale Dämpfung.

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