FEATURES

MODELL-FEATURES

Aufrechte Sitzposition

Aufrechte Sitzposition

Die aufrechte Sitzposition bietet ein hohes Maß an Fahrzeugkontrolle unter verschiedenen Bedingungen und trägt gleichzeitig zum Fahrerkomfort bei.

Gepäck-System

Gepäck-System

Das Montagesystem für die Seitenkoffer ermöglicht ein einfaches Anbringen und Abnehmen und bietet so einen hohen Komfort. Das saubere Design des Montagesystems sorgt dafür, dass das Heck des Motorrads auch bei abgenommenen Seitenkoffern gut aussieht.

TFT-Farbdisplay

TFT-Farbdisplay

Das kompakte, volldigitale TFT Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochtechnologisches, hochwertiges Aussehen und das bei formidabler Sichtbarkeit. 

Sportliches Design mit hervorragendem Windschutz

Sportliches Design mit hervorragendem Windschutz

Die Verkleidung der Versys 1100 S hat fließende Linien, die ihr ein sportliches Aussehen verleihen und gleichzeitig Fahrer und Beifahrer einen ausgezeichneten Windschutz bieten, was zu einem hohen Fahrkomfort auf langen Strecken beiträgt. 

Smartphone-Konnektivität

Smartphone-Konnektivität

Die Rideology App bietet die Möglichkeit ein Smartphone mit dem Motorrad zu verbinden. Mittels der App kann das Motorrad eingestellt sowie Fahrten aufgezeichnet und mit Freunden geteilt werden.

Fun to Ride: Vielseitige Leistung für eine Vielzahl von Fahrsituationen

Fun to Ride: Vielseitige Leistung für eine Vielzahl von Fahrsituationen

Sowohl der Motor als auch das Fahrwerk der Versys 1100 S wurden entwickelt, um den Fahrspaß auf der Straße zu maximieren.  Ob in der Stadt, auf Nebenstraßen oder auf dem Weg zum Horizont, der Reihenvierzylinder liefert bei jedem Dreh am Gasgriff einen lohnenden Beschleunigungsschub - und mit dem vergrößerten Hubraum sogar noch mehr. 
Die gesteigerte Motorleistung ist gepaart mit einer ausgezeichneten Fahrwerksbalance und Federungseinstellungen mit langem Federweg, die eine hervorragende Kontrolle und Rückmeldung ermöglichen und gleichzeitig ein hohes Maß an Vertrauen des Fahrers in zahlreichen Fahrsituationen auf der Straße bieten. 

Bequemes Sitzen

Bequemes Sitzen

Sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz sind mit einer dicken Urethan-Polsterung ausgestattet, die für den nötigen Komfort sorgt, um lange Stunden im Sattel zu verbringen.  

Reisetaugliche Federung + sportliche 17"-Räder = Fahrkomfort auf einer Vielzahl von Straßen/Bedingungen

Reisetaugliche Federung + sportliche 17"-Räder = Fahrkomfort auf einer Vielzahl von Straßen/Bedingungen

Dank der Fähigkeit der Federung mit langem Federweg, auch mit weniger perfekten Straßenverhältnissen zurechtzukommen, bleibt die Versys 1100 auf vielen Arten von Straßen gelassen.  Leichte 17-Zoll-Räder vorne und hinten tragen zu einem schnellen, sportlichen Handling bei.

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffverbrauch

Neben dem 21-Liter-Kraftstofftank trägt die fortschrittliche ECU-Programmierung zur hohen Kraftstoffeffizienz und einer reisetauglichen Reichweite der Versys 1100 S bei.

LED-Beleuchtung

LED-Beleuchtung

Von den Doppelscheinwerfern und den kompakten LED-Blinkern bis hin zum LED-Rücklicht und der LED-Kennzeichenleuchte bietet die Versys 1100 S ein komplettes LED-Lichtpaket.

Aktualisierter Kawasaki Quick Shifter (KQS)

Aktualisierter Kawasaki Quick Shifter (KQS)

KQS ergänzt den berauschenden Motorcharakter der Versys 1100 S und ermöglicht kupplungslose Hoch- und Herunterschaltvorgänge für nahtlose Beschleunigung und schnelle und einfache Verzögerung.
Die verbesserte KQS-Funktion arbeitet in einem breiteren Drehzahlbereich, wobei sich die Mindestdrehzahl von 2.500 U/min auf 1.500 U/min ändert, so dass der Fahrer auch in der Stadt oder bei langsameren Geschwindigkeiten sanfte Schaltvorgänge für zusätzlichen Fahrkomfort erhält.

Am Lenker befestigte USB-C-Steckdose

Am Lenker befestigte USB-C-Steckdose

Eine USB-Typ-C Steckdose an der linken Lenkerseite bietet Fahrern eine praktische Stromquelle. 

Technologien zur Unterstützung des Fahrers: IMU-verstärktes Elektronikpaket

Technologien zur Unterstützung des Fahrers: IMU-verstärktes Elektronikpaket

Die Versys 1100 S ist mit einer Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Vertrauen des Fahrers in verschiedenen Fahrsituationen stärken und ihm ermöglichen, die sportliche Leistung seiner Maschine voll auszukosten.
Zu diesen Systemen gehören KCMF, KTRC, KIBS, Power Modes und Integrated Riding Modes.

Einstellbares Windschild

Einstellbares Windschild

Das stufenlos einstellbare Windschild kann je nach Wunsch des Fahrers in der Höhe angepasst werden, und sorgt somit für ein komfortables Fahren auch bei höherer Geschwindigkeit. Die Windschildhöhe kann bequem vom Fahrersitz aus eingestellt werden.

Design der Verkleidung

Design der Verkleidung

Das fließende Styling zeichnet sich durch eine klare Farblinie aus, die sich von der Front bis zum Heck des Motorrads zieht.
Ein ausgewogener Einsatz von Farben und Materialien unterstreicht die funktionale Schönheit der einzelnen Teile des Motorrads und der geformten Verkleidung, die mit Blick auf den Fahrerkomfort gestaltet wurde.

Griffheizung und Handschützer

Griffheizung und Handschützer

Die Griffheizung hält die Hände des Fahrers bei kaltem Wetter warm, während Handschützer für erhöhten Windschutz sorgen und so den Komfort weiter erhöhen.  

Reihenvierzylinder mit erhöhter Leistung

Reihenvierzylinder mit erhöhter Leistung

Die Vergrößerung des Hubraums von 1.043 cm³ auf 1.099 cm³ steigert die Leistung des Motors der Versys 1100 S von 120 PS auf 135 PS.
Der stärkere mittlere Drehzahlbereich und die höhere Leistung im oberen Drehzahlbereich verbessern den Komfort beim Fahren auf der Autobahn und erleichtern Langstreckentouren.
Der gleichmäßige Anstieg von niedrigen zu hohen Drehzahlen, die hervorragende Gasannahme, das starke Drehmoment bei allen Drehzahlen und das charakteristische Ansauggeräusch tragen zum verbesserten Fahrvergnügen bei.

Elektronischer Tempomat

Elektronischer Tempomat

Der elektronische Tempomat ermöglicht es, die gewünschte Geschwindigkeit mit einem einfachen Tastendruck zu halten. Er reduziert die Belastung der rechten Hand bei langen Strecken, ermöglicht entspanntes Fahren und trägt zu einem hohen Fahrkomfort bei.

LED Kurvenlicht

LED Kurvenlicht

Das innovative Kurvenlicht leuchtet gezielt und in Abhängigkeit der Schräglage die wichtige, kurveninnere Seite der Fahrbahn aus. Bei 10°/20°/30° Schräglage wird jeweils eine LED-Leuchteinheit zugeschalten. 

Tourenkomfort und Leistung für lange und weite Fahrten

Tourenkomfort und Leistung für lange und weite Fahrten

Die Versys 1100 ist nicht nur aufregend zu fahren, sondern bietet auch den Komfort und die Tragfähigkeit für lange Fahrten. Ein sehr bequemer Sitz und ein guter Windschutz ergänzen die entspannte Sitzposition und ermöglichen es, lange Zeit im Sattel zu verbringen. Auch der Beifahrerkomfort ist hervorragend und macht es leicht, den Fahrspaß zu teilen.
Die Federung mit langem Federweg bewältigt eine Vielzahl von Straßenbedingungen, was das Vertrauen des Fahrers stärkt. Beim SE-Modell trägt die elektronische Federung mit Skyhook-Technologie weiter zum Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer bei.
Die hohe Zuladung ermöglicht die gleichzeitige Unterbringung von Packtaschen und einem Topcase, und zahlreiches Zubehör erhöht den Komfort und die Bequemlichkeit, besonders bei Mehrtagestouren.

TECHNOLOGIE

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Erleichtert das Fahren, indem der Fahrer ohne Kupplungsbetätigung schalten kann

ENTDECKE MEHR
Elektronische Drosselklappensteuerung

Elektronische Drosselklappensteuerung

Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.

ENTDECKE MEHR
IMU (Inertiale Messeinheit)

IMU (Inertiale Messeinheit)

Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.

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KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.

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Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

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KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

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Power-Modus (2-Wege)

Power-Modus (2-Wege)

Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.

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Elektronischer Tempomat

Elektronischer Tempomat

Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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Smartphone Konnektivität

Smartphone Konnektivität

Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

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KIBS

KIBS

KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

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Kurvenlicht

Kurvenlicht

Das Kurvenlicht bietet zusätzliches Licht durch die Kurve, damit die Straße in Fahrtrichtung noch besser ausgeleuchtet wird.

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