TOP-FEATURES

KRAFT DIE DICH BEWEGT
Die Z1000SX ist der Sport Tourer der Literklasse. Mit neuem Design im Stil der Ninja Modelle, modernster Elektronik, Optionen für Gepäck
sowie überarbeiterten Federelementen bietet die Z1000SX ihrem Besitzer die Wahl nach sportlichem Fahren oder entspanntem Touren.
VERFEINERTER SPORT TOURER
Die Z1000SX ist mit der gleichen IMU ausgestattet wie unsere top Sportmodelle. Die Werte der IMU ermöglichen unter anderem eine Kurvenmanagement Funktion, ein intelligentes ABS sowie weitere Features.

Styling

MARKANTE FRONT MARKANTE FRONT


Die Verkleidung beinhaltet eine markante Frontpartie, die wesentlich stärker an die Ninja Supersportmodelle von Kawasaki angelehnt ist. Die aggressivere Front wird durch die markanten LED-Scheinwerfer unterstrichen. Die dynamische und sportliche Verkleidung spiegelt das aufregende Fahrpotenzial der Z1000SX wider.
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Leistung

Aufregender Reihenvierzylinder Motor LEISTUNG


Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Reihenvierzylindermotor mit 1.043 cm3 zieht kräftig in allen Drehzahlbereichen und lässt bis zum Begrenzer nicht nach. Ein mitreißendes Ansauggeräusch sorgt dabei für akustische Untermalung der direkten Gasannahme und des mächtigen Antritts im mittleren Drehzahlbereich. Die überarbeiteten Motoreinstellungen sorgen für eine noch ausgewogenere Leistungsabgabe und tragen zur Kontrolle, zum Fahrkomfort und zum Fahrvertrauen bei.
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Elektronik

Kawasaki Cornering Management Function KCMF


KCMF nutzt die Software von Kawasaki sowie die Rückmeldung der IMU (Inertiale Messeinheit). Dabei moduliert KCMF Bremskraft sowie Motorleistung, um einen ausgewogenen Übergang von Beschleunigung zu Bremsen und zu erneutem Beschleunigen zu ermöglichen und Fahrer beim Halten ihrer Spur in der Kurve zu unterstützen.
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Kawasaki Traction Control KTRC


Drei Modi decken ein großes Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zur höchsten Sicherheit auf rutschigen Straßen. Die Rückmeldung der IMU ermöglicht präzisere Kontrolle.
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Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System KIBS


Kawasakis hochpräzises Bremsmanagementsystem aus der Supersportklasse berücksichtigt das besondere Fahrverhalten von Sport-Motorrädern und gewährleistet effizientes Bremsen mit minimalem Eingriff während sportlicher Fahrt.
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Airbox

Verbessertes Ansauggeräusch AIRBOX


Beschleunigung nicht nur körperlich zu spüren, sondern auch hörbar zu machen, genau das war die Vorgabe bei der ausgeklügelten Ansauggeräusch-Optimierung, die ein wesentliches Element des begeisternden Fahrgefühls ist, das die Z1000SX zu bieten hat.
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Cool-Air-System


Das Cool-Air-System leitet über Kanäle an der linken und rechten vorderen Verkleidung der Airbox frische, kühle Luft zu, um Leistungsverluste durch zu warme Ansaugluft zu minimieren.
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Touring Merkmale

WINDSCHUTZ


Das große Double-Bubble-Windschild trägt ebenfalls zum verstärkten Windschutz bei. Wie in der Vergangenheit ist das Windschild manuell und ohne Werkzeuge verstellbar und bietet drei Positionen zur Anpassung.
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Modernes Cockpit INSTRUMENTE


Das attraktive Instrumentendesign beinhaltet einen großen analogen Drehzahlmesser ergänzt von Warnleuchten auf der einen Seite und von einer Ganganzeige sowie einem Multifunktions-LCD-Bildschirm auf der anderen Seite.
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LED HEADLAMPS LED SCHEINWERFER


Die LED-Doppelscheinwerfer (jeweils mit Abblend- und Fernlicht sowie einem LED-Standlicht) unterstreichen das markante Aussehen der Z1000SX. Die Scheinwerfer bieten ausgezeichnete Helligkeit und leuchten die Straße breit aus.
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Koffersystem

KOFFERSYSTEM KOFFERSYSTEM


Das zur Standardausstattung gehörende Befestigungssystem ermöglicht, dass Seitenkoffer für maximalen Komfort besonders einfach angebracht und abgenommen werden können. Damit die Koffer nahtlos in die Heckpartie des Motorrads integriert werden können, befinden sie sich dank des formschönen Befestigungssystems viel näher an der Mittellinie der Maschine und durch das aufgeräumte Design sieht die Heckpartie auch bei abgenommenen Seitenkoffern äußerst attraktiv aus.
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Chassis

ERGONOMIE


Die Sitze für Fahrer und Beifahrer bieten einen gesteigerten Komfort. Der Fahrersitz weist eine breite Sitzfläche auf, gibt mehr Halt und ermöglicht längere Fahrstrecken. Der längere Beifahrersitz bietet eine dickere Polsterung für mehr Komfort und ist im vorderen Bereich erhöht, um einem Vorwärtsrutschen des Beifahrers entgegenzuwirken.
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FEDERUNG FEDERUNG


Die Abstimmung der Z1000SX ermöglicht der Maschine, schnell auf Fahrerimpulse zu reagieren und Bodenwellen sowie Spurrillen auszugleichen.
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EINSTELLUNG PER HANDRAD


Der Stoßdämpfer kann in Zugstufe und Federvorspannung eingestellt werden. Die Einstellungsmöglichkeit der Federvorspannung per Handrad erleichtert die Anpassung an Beifahrer und/oder Gepäck.
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TECHNOLOGIE

IMU (Inertiale Messeinheit)

IMU (Inertiale Messeinheit)

Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.

ENTDECKE MEHR
KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.

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Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

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KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

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Power-Modus (2-Wege)

Power-Modus (2-Wege)

Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.

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Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

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KIBS

KIBS

KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

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