Mit dem großen Windschild und der vollverkleideten Konstruktion bietet die Ninja H2 SX einen hervorragenden Windschutz und unterstützt den Fahrkomfort auf langen Strecken. Die aerodynamisch geformte Verkleidung trägt nicht nur zu einem sportlichen Design bei, sondern ist auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn von Vorteil.

Das KIPASS (Kawasakis intelligentes Startsystem mit Näherungsaktivierung) Hauptschlüsselsystem ermöglicht die Fernaktivierung des Hauptschalters und des Lenkschlosses des Motorrads.

(KIPASS = Kawasaki's Intelligent Proximity Activation Start System)

Wenn das System feststellt, dass die Beibehaltung der aktuellen Geschwindigkeit zu einer Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug führen kann, warnt es den Fahrer.

BSD (Blind-Spot Detection) ist das Radarsystem von Kawasaki: Der nach hinten gerichtete Radarsensor überwacht die Umgebung des Motorrads und warnt den Fahrer, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel des Fahrers nähert.

Großes, leicht ablesbares 6,5-Zoll-TFT-Farbsidplay verleiht dem Cockpit einen Hightech-Touch. Ergänzend zu den verschiedenen Anzeigemodi und der Smartphone-Konnektivität bietet die Kompatibilität mit Kawasaki SPIN zahlreiche Infotainment-Möglichkeiten.

VHA wird aktiviert, wenn der Fahrer angehalten und die Bremse(n) fest angezogen hat: Das Vehicle Hold Assist System (VHA) betätigt die Hinterradbremse, damit der Fahrer seine Bremshand/-fuß entspannen kann.

In die Verkleidung integrierte LED-Scheinwerfer helfen bei Kurvenfahrten, die Straße auszuleuchten.

Der ergonomisch gestaltete Sitz bietet sowohl Komfort für lange Touren als auch die Möglichkeit, die Position für sportliches Fahren zu verändern. Sowohl der Fahrer- als auch der Sozius-Sitz sind breiter als bisher. Die überarbeiteten Sitzpolster erhöhen den Komfort für Fahrer und Sozius.

Der einzigartige Kompressormotor wurde entwickelt, um sowohl Leistung als auch Kraftstoffeffizienz zu bieten und liefert eine maximale Leistung von 200 PS. Die auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich konzentrierte Abstimmung stellt die Alltagstauglichkeit auf der Straße in den Vordergrund und trägt dazu bei, dass die Kraftstoffeffizienz die der Ninja 1000SX und Versys 1000 sogar noch übertrifft. Die atemberaubende Beschleunigung von Kompressormodellen ist außergewöhnlich und kann nicht mit der eines klassischen Motorrads verglichen werden.

Kawasakis neue Smartphone-basierte Infotainment-App ermöglicht es, verschiedene Anwendungen von Drittanbietern herunterzuladen und auf dem TFT-Display des Cockpits anzuzeigen.

Bei starkem Bremsen lässt ESS die Bremsleuchte blinken und macht so auf die schnelle Verzögerung des Motorrads aufmerksam.

Als weiterentwickelte Version des elektronischen Tempomats hält ACC (Adaptive Cruise Control) die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit ein, passt aber die Fahrzeuggeschwindigkeit an, um einen angemessenen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) überwacht während der Fahrt kontinuierlich den Luftdruck der Reifen, um dem Fahrer auf langen Touren mehr Sicherheit zu vermitteln.

Durch das überarbeitete Befestigungssystem für die optionalen Seitenkoffer werden diese besser integriert, und es wird gewährleistet, dass die Heckpartie des Bikes auch bei abgenommenen Koffern noch gut aussieht.