FEATURES

MODELL-FEATURES

ABS serienmäßig

ABS serienmäßig

Die kompakte ABS-Einheit ist mit einem weiter entwickelten Prozessor bestückt, der eine noch genauere ABS-Steuerung ermöglicht.

Einfacheres Handling

Einfacheres Handling

Die Abstimmung der Steifigkeitsbalance und der Federung bewirkt ein leichteres und agileres Handling, das den sportlichen Charakter des Motorrads unterstreicht.

Doppelrohr-Schwinge

Doppelrohr-Schwinge

Die Schwinge folgt der Linienführung des Rahmens und des hinteren Federbeins. Sie ist in der neuen Doppelrohr-Konstruktion ausgeführt, betont das Design des Rahmens und ergänzt harmonisch den hochwertigen Gesamteindruck der ER-6f. Die auf der rechten Seite im Gull-Type-Design ausgeführte Schwinge ermöglicht einen aggressiveren Winkel des Schalldämpfers.

Großer Tank

Großer Tank

Der hoch gezogene Kraftstofftank unterstützt visuell die Konzentration der Massen im vorderen Bereich der ER-6f. Hinten fällt der Tank in einer geraden Linie zum Sitz ab.

Erfüllt die Euro-III-Norm

Erfüllt die Euro-III-Norm

Die Kombination aus effizienter Kraftstoffeinspritzung und einem 3-Wege-Katalysator im Schalldämpfer sorgt für geringe Schadstoffemissionen. Der Schalldämpfer gewährleistet in Verbindung mit dem Katalysator saubere Abgase gemäß der strengen Euro-III-Norm.

Markante Seitenverkleidung

Markante Seitenverkleidung

Die markanten Rillen in den Seitenverkleidungen sind eine Reminiszenz an das Flaggschiff: die ZZR1400. Große Öffnungen in den Seitenverkleidungen erleichtern die Wärmeableitung und unterstreichen den sportlichen Look der ER-6f.

Doppelrohr-Perimeter-Rahmen

Doppelrohr-Perimeter-Rahmen

Die einzigartige Rahmenkonstruktion ist eines der wesentlichen Stilelemente der ER-6f.

Drehfreudiger, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Parallel-Twin mit 649 cm3

Drehfreudiger, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Parallel-Twin mit 649 cm3

Kompakter, auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich abgestimmter Motor. Die Abstimmung liefert mehr Drehmoment im gängigen Drehzahlbereich unterhalb von 7.000 U/min.

Doppelscheinwerfer

Doppelscheinwerfer

Das Design der markanten, übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer verleiht der Front eine stärkere Dynamik. Der Doppelscheinwerfer ist mit zwei Standlichteinheiten ausgerüstet – genau wie bei den Ninja Supersport Modellen.

Optimaler Windschutz

Optimaler Windschutz

Das sportliche Windschild ist verstellbar. Drei Positionen decken einen Verstellbereich von insgesamt 60 mm ab. Das im Windkanal entwickelte Aerodynamikpaket trägt zum höheren Komfort bei. Die neue Verkleidung und das neue Windschild bieten einen besseren Windschutz und minimieren Verwirbelungen im Kopfbereich.

Fahrerfreundliche Ergonomie

Fahrerfreundliche Ergonomie

Die Sitzposition wurde darauf ausgelegt, dem Fahrer Vertrauen zu vermitteln. Eine ideale Anordnung von Lenker, Sitz und Fußrasten führt zu einer natürlichen und bequemen Sitzposition für unterschiedlichste Fahrer.

Hoher Komfort

Hoher Komfort

Der komfortable Sitz ist dick gepolstert und bietet somit einen höheren Fahrkomfort. Die ebene Sitzfläche ermöglicht eine flexiblere Sitzposition. Auch der Soziussitz ist für einen höheren Beifahrerkomfort dicker gepolstert.

übereinanderliegende Instrumente

übereinanderliegende Instrumente

Alles im Blick: Analoger Drehzahlmesser mit weißer und Multifunktions-LCD mit blauer Hintergrundbeleuchtung. Neben Tankanzeige, digitalem Tachometer, Zeituhr, Kilometerzähler und zwei Tageskilometerzählern sind auch Restkilometer, momentaner und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch sowie ECO Anzeige vorhanden.

Sattes Drehmoment

Sattes Drehmoment

Der unter dem Motor angeordnete großvolumige Schalldämpfer mit geändertem Innenaufbau liefert mehr Drehmoment im gängigen Drehzahlbereich unterhalb von 7.000 U/min. Die höhere Leistung ermöglicht einerseits eine gute Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen und sorgt andererseits für mehr Fahrspaß mit der ER-6f.

TECHNOLOGIE

Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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