FEATURES

MODELL-FEATURES

IMU (Inertiale Messeinheit) unterstützte Managementsysteme

IMU (Inertiale Messeinheit) unterstützte Managementsysteme

Die hochentwickelten elektronischen Managementsysteme von Kawasaki unterstützen den Fahrer und ermöglichen ihm, die Z900 mit Spaß und Freude zu steuern. Das IMU-Feedback sorgt unter anderem für mehr Präzision beim ABS.

Elektronische Tempomatsteuerung

Elektronische Tempomatsteuerung

Mit einem Knopfdruck können Fahrer ganz einfach eine festgelegte Geschwindigkeit beibehalten, was das Cruisen auf der Autobahn noch komfortabler macht.

Voll ausgestattete Supernaked

Voll ausgestattete Supernaked

Ergänzend zum aufregenden Motor und dem agilen Handling der Z900 sorgen komfortsteigernde Features wie das informative neue große Display, Sprachbefehle und die elektronische Tempomatfunktion für noch mehr Fahrspaß im Alltag.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Damit der Fahrer den berauschenden Motorcharakter der Z900 noch besser nutzen kann, ermöglicht der Quick Shifter (mit Up/Down Funktion) kupplungslose Schaltvorgänge für nahtlose Beschleunigung und leichtes Abbremsen.

Hochleistungsbremsen mit radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln

Hochleistungsbremsen mit radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln

Die vorderen Bremsen, mit neuen radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln ausgestattet, bieten ein lineares Bremsgefühl mit hervorragender Kontrolle.

LED-Scheinwerfer und eine aggressive, kompakte Frontpartie

LED-Scheinwerfer und eine aggressive, kompakte Frontpartie

Ein wesentlicher Bestandteil der aggressiveren Frontpartie sind die neuen, schärferen und kompakteren Scheinwerfer, die als integraler Bestandteil des Sugomi-Designs für die Z-Modelle entwickelt wurden. Diese Scheinwerfer ermöglichen eine schlankere Silhouette und verleihen der Frontansicht einen kompakten, aggressiven Look, der die Fans der Supernaked Z begeistern wird.

5-Zoll-TFT-Anzeige

5-Zoll-TFT-Anzeige

Die vollständig digitale 5-Zoll-TFT-Farbanzeige ist größer als das Display des Vorgängermodells und verleiht dem Cockpit ein hochtechnologisches, hochwertiges Aussehen. Das glasgebundene Display mit IPS-LCD-Technologie (In-Plane Switching) bietet eine hervorragende Sichtbarkeit.

Reihenvierzylinder-Motor

Reihenvierzylinder-Motor

Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 948-cm3-Vierzylinder-Reihenmotor mit 4-Takt-Technologie zeichnet sich durch seine schnelle Drehfreudigkeit und einen kraftvollen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich aus, der bis zur Maximaldrehzahl anhält. Der markante Ansaugklang sorgt für zusätzlichen Fahrspaß und regt den Fahrer dazu an, Gas zu geben. Die seidenweiche Leistungsentfaltung erleichtert die Kontrolle und trägt gleichzeitig zum Komfort und Selbstvertrauen des Fahrers bei. Die präzise Steuerung durch die neuen elektronischen Drosselklappen sorgt für eine gleichmäßige, lineare Beschleunigung und gibt dem Fahrer zusätzliches Selbstvertrauen und Fahrspaß in Kurven.

Neueste Dunlop Sportmax Q5A-Reifen

Neueste Dunlop Sportmax Q5A-Reifen

Mit einer neuen Reifenmischung bieten die Dunlop Sportmax Q5A-Reifen ein starkes, stabiles Gefühl in Kurven und sorgen so für ein angenehmes sportliches Fahrgefühl.

LED-Rückleuchte mit Lichtleittechnologie

LED-Rückleuchte mit Lichtleittechnologie

Das fortschrittliche LED-Rücklicht verfügt über eine Lichtleittechnologie, die ein futuristisches Design mit einem innovativen 3D-Erscheinungsbild erzielt, das das scharfe, kantige Styling der Z900 unterstreicht und gleichzeitig zu einem hochwertigen Look beiträgt.

Gebürstete Aluminium-Seitenverkleidungen

Gebürstete Aluminium-Seitenverkleidungen

Seitliche Abdeckungen aus gebürstetem Aluminium und ein Metallornament über dem Sitz mit dem Kawasaki-Logo sind attraktive Akzente, die der Z900 einen hochwertigen, metallischen Look verleihen.

Leichtes, agiles Handling

Leichtes, agiles Handling

Der Schlüssel zum agilen Handling der Z900 ist ein Fahrwerk, das aus leichten Komponenten besteht, darunter der Gitterrohrrahmen. Die überarbeiteten Fahrwerkseinstellungen des neuen Modells ermöglichen es dem Fahrer, das sportliche Fahren mit noch mehr Vertrauen zu genießen.

Sugomi Performance

Sugomi Performance

Die Sugomi-Performance sorgt dafür, dass das Fahren mit der Z900 zu einem echten Erlebnis wird, das mit steigender Drehzahl an Spannung gewinnt. Das knackige Ansprechverhalten des Reihenvierzylinders wird durch das leichte, agile Handling perfekt ausgeglichen. Die Kombination ist einfach großartig und berauschend, ohne übermäßig einschüchternd zu wirken.

Sugomi-Styling

Sugomi-Styling

Das scharfe und kantige neue Design der Z900, bei dem der Motor im Mittelpunkt steht, bietet eine unvergleichliche Wirkung, die die Aufmerksamkeit aller Betrachter auf sich zieht und hält. Die elegante, eng anliegende Verkleidung wird durch metallene Styling-Akzente ergänzt, die einen hochwertigen Eindruck vermitteln. Vom intensiven Look der aggressiveren Frontpartie bis hin zum futuristischen Eindruck des fortschrittlichen neuen Rücklichtdesigns vermittelt das kompakte Erscheinungsbild der Z900 ein leichtes, agiles Image, das ihre sportliche Leistung widerspiegelt.

RIDEOLOGY THE APP Motorcycle

RIDEOLOGY THE APP Motorcycle

Erstmals bei Kawasaki kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem TFT-Display angezeigt werden, so dass der Fahrer sieht, wo er als nächstes abbiegen muss, während die Kompatibilität mit RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Funktionen per Sprache zu steuern.   *Sprachsteuerung und Navigationsfunktionen sind nur für Nutzer mit einer Lizenz verfügbar. Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.

TECHNOLOGIE

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Erleichtert das Fahren, indem der Fahrer ohne Kupplungsbetätigung schalten kann

ENTDECKE MEHR
IMU (Inertiale Messeinheit)

IMU (Inertiale Messeinheit)

Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.

ENTDECKE MEHR
KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.

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Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

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KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

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Elektronischer Tempomat

Elektronischer Tempomat

Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.

ENTDECKE MEHR
Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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Smartphone Konnektivität

Smartphone Konnektivität

Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.

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Sound Tuning

Sound Tuning

Das Sound-Tuning steigert den Reiz eines Kawasaki-Motorrads, indem es die Empfindungen des Fahrers durch eine sorgfältig entwickelte akustische Komponente ergänzt.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

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