Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 948-cm3-Vierzylinder-Reihenmotor mit 4-Takt-Technologie zeichnet sich durch seine schnelle Drehfreudigkeit und einen kraftvollen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich aus, der bis zur Maximaldrehzahl anhält. Der markante Ansaugklang sorgt für zusätzlichen Fahrspaß und regt den Fahrer dazu an, Gas zu geben. Die seidenweiche Leistungsentfaltung erleichtert die Kontrolle und trägt gleichzeitig zum Komfort und Selbstvertrauen des Fahrers bei. Die präzise Steuerung durch die neuen elektronischen Drosselklappen sorgt für eine gleichmäßige, lineare Beschleunigung und gibt dem Fahrer zusätzliches Selbstvertrauen und Fahrspaß in Kurven.

Erstmals bei Kawasaki kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem TFT-Display angezeigt werden, so dass der Fahrer sieht, wo er als nächstes abbiegen muss, während die Kompatibilität mit RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Funktionen per Sprache zu steuern.   *Sprachsteuerung und Navigationsfunktionen sind nur für Nutzer mit einer Lizenz verfügbar. Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.

Damit der Fahrer den berauschenden Motorcharakter der Z900 SE noch besser nutzen kann, ermöglicht der Quick Shifter (mit Up/Down Funktion) kupplungslose Schaltvorgänge für nahtlose Beschleunigung und leichtes Abbremsen.

Das Öhlins S46-Federbein verfügt über ein Aluminiumgehäuse in Einrohrbauweise, einen großen Kolben mit 46 mm Durchmesser und interne Öl- und Gaskammern, die durch einen schwimmend gelagerten Kolben getrennt sind, was zu einem überragenden Gefühl von Grip und Handling führt. Wie die Vorderradgabel trägt auch das Öhlins-Federbein zu einem geschmeidigeren Fahrgefühl bei.

Die 41-mm-Upside-down-Gabel bietet ein beruhigendes Handling in allen Fahrsituationen, von der Stadt bis zur Landstraße. Die hochwertige Gabel verfügt über eine einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie eine stufenlos einstellbare Vorspannung, die eine präzise Anpassung an die Vorlieben und den Fahrstil des Fahrers ermöglichen und Unebenheiten besser abfedern können. Die goldfarbenen Gabelrohre passen zum Öhlins-Federbein.

ø300 mm Brembo-Bremsscheiben vorne, M4.32 Radial-Monoblock-Bremssättel (gleiche Spezifikation wie bei der Z H2) und Bremsbeläge, ergänzt durch einen Nissin-Radial-Hauptbremszylinder und Edelstahl-Stahlflex-Bremsleitungen, sorgen für eine höhere Bremskraft und bieten eine lineare Kraftentfaltung beim Betätigen des Hebels, was eine präzise Dosierung ermöglicht.

Die Sugomi-Performance sorgt dafür, dass das Fahren mit der Z900 SE zu einem echten Erlebnis wird, das mit steigender Drehzahl an Spannung gewinnt. Das knackige Ansprechverhalten des Reihenvierzylinders wird durch das leichte, agile Handling perfekt ausgeglichen. Die Kombination ist einfach großartig und berauschend, ohne übermäßig einschüchternd zu wirken.

Ein wesentlicher Bestandteil der aggressiveren Frontpartie sind die neuen, schärferen und kompakteren Scheinwerfer, die als integraler Bestandteil des Sugomi-Designs für die Z-Modelle entwickelt wurden. Diese Scheinwerfer ermöglichen eine schlankere Silhouette und verleihen der Frontansicht einen kompakten, aggressiven Look, der die Fans der Supernaked Z begeistern wird.

Mit einer neuen Reifenmischung bieten die Dunlop Sportmax Q5A-Reifen ein starkes, stabiles Gefühl in Kurven und sorgen so für ein angenehmes sportliches Fahrgefühl.

Seitliche Abdeckungen aus gebürstetem Aluminium und ein Metallornament über dem Sitz mit dem Kawasaki-Logo sind attraktive Akzente, die der Z900 einen hochwertigen, metallischen Look verleihen.

Ein hochwertiger, zweifarbiger Sitz mit echtem Leder-Look verfügt über eine von Kawasaki erstmals von Hand gestickte Nahtlinie entlang des Oberschenkelbereichs (unterer Teil des Sitzes).

Neben dem aufregenden Motor und dem wendigen Fahrverhalten der Z900 sorgen komfortable Ausstattungsmerkmale wie das große, informative Display, der Kawasaki Quickshifter und der elektronische Tempomat für noch mehr Fahrspaß im Alltag.

Das scharfe und kantige neue Design der Z900 SE, bei dem der Motor im Mittelpunkt steht, bietet eine unvergleichliche Wirkung, die die Aufmerksamkeit aller Betrachter auf sich zieht und hält. Die elegante, eng anliegende Verkleidung wird durch metallene Styling-Akzente ergänzt, die einen hochwertigen Eindruck vermitteln. Vom intensiven Look der aggressiveren Frontpartie bis hin zum futuristischen Eindruck des fortschrittlichen neuen Rücklichtdesigns vermittelt das kompakte Erscheinungsbild der Z900 SE ein leichtes, agiles Image, das ihre sportliche Leistung widerspiegelt.

Mit einem Knopfdruck können Fahrer ganz einfach eine festgelegte Geschwindigkeit beibehalten, was das Cruisen auf der Autobahn noch komfortabler macht.

Das volldigitale 5-Zoll-TFT-Farbdisplay ist größer als das Display des Vorgängermodells und verleiht dem Cockpit ein hochtechnologisches, hochwertiges Aussehen. Das glasverklebte Display mit IPS-LCD-Technologie (In-Plane-Switching) bietet eine hervorragende Sicht.

Das fortschrittliche LED-Rücklicht verfügt über neueste Technologie, um ein futuristisches Design mit einer hochmodernen Optik zu erzielen, die das scharfe, kantige Styling der Z900 unterstreicht und gleichzeitig zu einem hochwertigen Look beiträgt.

Die hochentwickelten elektronischen Managementsysteme von Kawasaki unterstützen den Fahrer und ermöglichen ihm, die Z900 mit Spaß und Freude zu steuern. Das IMU-Feedback sorgt unter anderem für mehr Präzision beim ABS.

Der Schlüssel zum agilen Handling der Z900 ist ein Fahrwerk, das aus leichten Komponenten besteht, darunter der Gitterrohrrahmen. Die überarbeiteten Fahrwerkseinstellungen des neuen Modells ermöglichen es dem Fahrer, das sportliche Fahren mit noch mehr Vertrauen zu genießen.

An der Innenseite der Frontabdeckung befindet sich eine USB Typ-C Steckdose für zusätzlichen Komfort.