AM NÄCHSTEN AN EINER WORLD SUPERBIKE WELTMEISTER MASCHINE
Der Rennstrecken-orientierte 998 cm3 flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Reihenvierzylinder Motor bietet gleich steigende Leistungsentfaltung bis zur absoluten Höchstleistung. Für maximale Effizienz auf der Rennstrecke wurde sorgfältig daran gearbeitet, ideale Beherrschbarkeit des Motors während allen Abschnitten der Kurve zu garantieren: vom Gas gehen beim Kurveneingang, wieder ans Gas gehen am Kurvenscheitel und das Öffnen des Gashahns am Kurvenausgang. Das Spitzendrehmoment befindet sich im höheren Drehzahlbereich, damit Drehmomentspitzen und Tiefen, die es dem Rennfahrer erschweren zum richtigen Zeitpunkt das Gas zu öffnen, verhindert werden.