The mirrored-finish black chrome paint used on the Ninja H2 was developed by Kawasaki specifically for motorcycles. The highly reflective surface adds to the bike’s stunning design.

A pair of massive ø330 mm Brembo semi-floating discs with a thickness of t5.5 mm deliver superb braking force.

Jeder der 120 Ninja H2 Carbon trägt eine Plakette mit der Seriennummer auf dem Kompressorgehäuse.

Die Ninja H2 Carbon hebt sich durch die neue Variante des besonderen Kawasaki-Hochglanz-Spiegellacks mit einem Matt-Effekt gegenüber der normalen Ninja H2 hervor. Diese neue Lackierung ist die gleiche wie bei der Ninja H2R-Rennmaschine.

Durch die obere Verkleidung aus hochfestem, leichtem CFRP (kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff) ist dieNinja H2 Carbon gut von der serienmäßigen Ninja H2 zu unterscheiden. Auch wenn sie der Ninja H2R ähnelt, so hat die Ninja H2 Carbon durch die Karbonfaser-Verkleidung doch eine ganz besondere Ausstrahlung.

Das Kawasaki River-Logo ist ein traditionelles Symbol des Kawasaki Heavy Industries Konzern, das bis auf die 1870er Jahre zurück reicht. Grundsätzlich wird es selten für Produkte verwendet und darf nur Modelle auszeichnen, die von historischer Bedeutung sind. Für die Ninja H2 wurde der Gebrauch dieses Symbols genehmigt.

Das neue Instrument zeigt neu die Schräglage und eine Aufnahmefunktion der maximalen Schräglage durch die eingebaute Inertiale Messeinheit (IMU) an.

The advanced, hightech design of the instrumentation conveys
the image of piloting a jet fighter aircraft. Handle control switches put all mode selection and  display options at the rider’s fingertips.

Bei der Entwicklung des Laders für die Ninja H2R konnten die Kawasaki Motorrad-Ingenieure auf tatkräftige Unterstützung von anderen Sparten im Konzern wie den Gasturbinen- und Luftfahrtsparten sowie der Technologieabteilung zählen. 

The Ninja H2 features Kawasaki’s first single-sided swingarm.

Trotz der typischen Reihenvierzylinder-Konstruktion wartet das Hochleistungstriebwerk der Ninja H2 mit Technologien auf, die speziell für die Aufnahme eines Laders entwickelt wurden.

Der Gitterrohrrahmen stellt eine elegante, gewichtssparende Lösung dar, um die hohen Anforderungen an das Fahrwerk einer vollblütigen Rennmaschine zu erfüllen.

All engines need to breathe. In addition to ensuring the engine has sufficient air, how the air is supplied is another concern. 

Die Ninja H2 ist die erste Kawasaki, die standardmäßig mit dieser "Schnellschaltfunktion" aufwartet.

- Bosch IMU ergänzt Kawasakis eigenes Programm zur dynamischen Modellierung, um die genaue Fahrwerksausrichtung zu ermitteln - Arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet - Verstärkte Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung brachte uns dazu, die Elektronik eine Stufe weiter zu entwickeln - Kurvenmanagementfunktion unterstützt den Fahrer dabei, seine geplante Linie in der Kurve zu halten

A high-quality hydraulic clutch offers less maintenance, ensuring the initial touch condition can be maintained. And with Brembo components, superb linearity and smooth actuation are also benefits.

On the front KYB AOS-II racing suspension makes its debut on an on-road bike. On the rear KYB fully adjustable mono-shock rear suspension offers superb stability

As enjoyment of the intense acceleration and high-speed capabilities was the first priority, a solo seat for the rider is the only seating provided.

It is no accident that when viewed from the side, the Ninja H2 does not seem to have the aggressive forward-canted stance of most modern supersport models.

LCD screen uses a black/white reverse display (white characters on a black background), contributing to the high-quality image. In addition to the digital speedometer and gear position indicator, display functions include: odometer, dual trip meters, current mileage, average mileage, fuel consumption, coolant temperature, boost indicator, boost (intake air chamber) temperature, stopwatch (lap timer), clock and the Economical Riding Indicator.

Im Gegensatz zu mechanischen Lenkungsdämpfern, die mit einer Einstellung alle Fahrbedingungen und Geschwindigkeiten abdecken müssen, kann dieser elektronische Dämpfer die Dämpfungsstufe an die jeweilige Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung anpassen.

Wie die Ninja H2R hat die Ninja H2 Carbon einen grün lackierten Gitterrohrrahmen.

Die Räder aus Gussaluminium wurden speziell für die Ninja H2 konzipiert.

Der hochwertige Öhlins TTX36 Stoßdämpfer bietet dem ambitionierten Fahrer zahlreiche Vorteile:
>> Erhöhte Hinterradstabilität für bessere Kurvenfolge
>> Subtiles Ansprechverhalten mit fein abgestufter Dämpfungscharakteristik für optimales Fahrverhalten bei starken Lastwechseln
>> Die erhöhte Hinterradstabilität entlastet auch die Front, was eine höhere Kurvendynamik erlaubt
>> Hervorragende Rückmeldung von der Fahrbahn
>> Das Motorrad beeindruckt mit besserer Laufstabilität bei hoher Geschwindigkeit
>> Die subtil ansprechende Aufhängung federt Stöße besser ab und sorgt für einen sehr guten Fahrkomfort

Die Ingenieure optierten für ein einziges Schmiersystem, um die Motorkomponenten, Lader und Getriebe zu schmieren und zu kühlen. Die Öldüsen schmieren die Laderkette an zwei Positionen - dort, wo die Kette mit dem oberen und dem unteren Kettenrad in Eingriff geht. Neben diesen zwei Öldüsen ist am unteren Kettenrad des Laders eine eigene Ölpassage vorgesehen. Im Motor selbst sorgen zwei Öldüsen pro Zylinder für eine effiziente Kühlung der erhitzten Kolben. Getriebeöldüsen (ein Novum für Kawasaki-Motorräder) ermöglichen ein kompakteres Getriebe von höchster Verschleißfestigkeit.

KCMF monitors engine and chassis parameters throughout the corner—from entry, through the apex, to corner exit—modulating brake force and engine power to facilitate smooth transition from acceleration to braking and back again, and to assist riders in tracing their intended line through the corner. On the Ninja H2, KCMF oversees the following systems:
- KTRC (including traction, wheelie and sliding control)
- KLCM
- KIBS (including pitching and corner braking control)
- Kawasaki Engine Brake Control

The Ninja H2 is equipped with all the lights needed for street-legal operation. With the exception of the bulb illuminating the license plate, all lighting equipment on the Ninja H2 is of the LED type.

To facilitate smooth, quick shifting, a dog-ring type transmission was selected. This is the kind of transmission commonly found in MotoGP or Formula 1, and was developed with feedback from the Kawasaki Racing Team.