FEATURES

MODELL-FEATURES

Sportliche Federung

Sportliche Federung

Die ø37 mm Teleskop-Gabel der Ninja 125 bietet leichtes und einfaches Handling mit gutmütigem Charakter. Die einzigartige Uni-Trak Hinterradfederrung sorgt für die optimale Dämpfung in unterschiedlichsten Straßenbedingungen.

Bremsen / Felgen / Reifen

Bremsen / Felgen / Reifen

Vorder- und Hinterradbremse sorgen für eine hervorragende Verzögerung. Im Einsatz stehen vorne eine Bremsanlage mit 290 mm Bremsscheibe und hinten eine 220 mm Bremsscheibe im Petal-Design.

Ninja Supersport Styling

Ninja Supersport Styling

Wie ihre Schwestern erhält die Ninja 125 eine attraktive Vollverkleidung. Der Kontrast zwischen den ausladenden und taillierten Verkleidungsteilen verleiht der Ninja 125 eine verführerische Figur. Die agressiv designte Scheinwerfereinheit sorgt in Kombination mit dem schnittigen Windschild und den sportlichen Felgen für einen authentischen Supersport-Look.

Stabiles Chassis

Stabiles Chassis

Die Ninja 125 verfügt über ein ähnlich dimensioniertes Chassis wie die größeren Modelle und ist deshalb ideal, um in die Motorradwelt einzusteigen. Vereinfacht wird dies durch den kompakten Gitterrohrrahmen, das sportliche Fahrwerk und die leichten 17"-Felgen.

Kompakter Gitterrohrrahmen
Der schmale, kompakte Gitterrohrrahmen ermöglicht ein noch einfacheres Erreichen des Bodens mit den Füßen und erleichert so das Handling der Ninja 125.

Kraftvoller Motor

Kraftvoller Motor

125 cm3 4-Takt Einzylinder
Die lineare Kraftentfaltung des 125 cm3 Einzylinders verhilft der Ninja 125 zu einer einfach kontrollierbaren Performance. Typisch für die Kawasaki Motoren liefert der 125 cm3 Motor einen kräftigen Punch bei hohen Drehzahlen, der bis zum Drehzahllimit weiterverläuft. Dabei behält er die Robustheit des bewährten 250 cm3 Motors, welcher als Konzeptbasis diente.

6-Gang Schaltung
Eine butterweich zu betätigende 6-Gang Schaltung unterstützt die sportliche Performance der Ninja 125 und bietet für jede Situation den passenden Gang.

Elektro-Starter & Einspritzung
Müheloses Anspringen des Motors auf Knopfdruck dank elektronischer Einspritzung und Elektro-Starter.

Supersport Ergonomie

Supersport Ergonomie

Die Ninja 125 wurde für den sportlichen Einsatz designt, was sich auch in der sportlich orientierten Sitzposition zeigt. 

Getriebe

Getriebe

Eine butterweich zu betätigende 6-Gang Schaltung unterstützt die sportliche Performance der Ninja 125 und bietet für jede Situation den passenden Gang. Die leichtgängige und einfach zu bedienende Kupplung macht es neuen Fahrer einfacher, ein Gefühl für das Kuppeln zu erhalten.

Uni-Trak Hinterradfederung

Uni-Trak Hinterradfederung

Die Uni-Trak Hinterradfederrung sorgt für beste Stabilität und Absorbierung von Bodenwellen. Die Federbeinumlenkung vermindert Stöße wenn die Federung komprimiert ist: kleine Unebenheiten erhalten wenig und größere Unebenheiten maximale Dämpfung. 5-fach einstellbare Federvorspannung erlaubt es dem Fahrer, die Höhe des Hecks auf verschiedene Situationen (Soziusfahrer, Gepäck) einzustellen.

Schmales Heck

Schmales Heck

Das schnittige Heck unterstreicht die Sportlichkeit der Ninja 125.

ERGO-FIT höherer Fahrersitz

ERGO-FIT höherer Fahrersitz

Stylischer Fahrersitz als optiomales Zubehör für größere Piloten. Der Sitz erhöht die Sitzposition um 20 mm und ermöglicht so einen Zusatzkomfort für die Beine.

Sportliche Bremse mit ABS

Sportliche Bremse mit ABS

Vorder- und Hinterradbremse sorgen für eine hervorragende Verzögerung. Im Einsatz stehen vorne eine Bremsanlage mit 290 mm Bremsscheibe und hinten eine 220 mm Bremsscheibe im Petal-Design. Die speziell für Motorräder entwickelte ABS-Einheit, welche auf Vorder- und Hinterrad wirkt, bietet zusätzliche Fahrsicherheit.

Volldigitale Instrumente

Volldigitale Instrumente

Die volldigitalen Instrumente lassen das Cockpit modern und zeitgemäß erscheinen.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

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ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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