TOP-FEATURES

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KAWASAKI NINJA 650
Supersportähnliches agiles Fahrverhalten, das direkte Fahrgefühl und die schnelle Beschleunigung werden durch extrem geschmeidige doch kraftvolle Leistungsentfaltung und einfache Beherrschbarkeit vervollständigt. Die Ninja 650 bietet dir eine hervorragende
Kombination aus sportlicher Performance und Vielseitigkeit im Alltag. Das markante Design macht die Zugehörigkeit zur Ninja-Familie deutlich und unterstreicht den hohen Wiedererkennungswert.
650cc Parallel Twin
Die Ninja 650 ist hervorragend ausgewogen sowie besonders aufregend. Sie bietet einen 650-cm3-Reihenzweizylinder-Motor mit starkem Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie ein bemerkenswert leichtes Fahrwerk in einem schlanken Paket der Mittelgewichtsklasse.

Ninja DNA

STYLING

Die schlanke Verkleidung beinhaltet eine markante Frontverkleidung, die stark an die Ninja-Supersport-Modelle von Kawasaki angelehnt ist. Ihre aggressive Erscheinung wird von der schlanken, eng anliegenden Verkleidung ergänzt. So sieht diese Maschine schon im Stand leicht, agil  und sportlich aus.
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AGILES FAHRVERHALTEN AGILES FAHRVERHALTEN

Dank des sorgfältig neu gestalteten Fahrwerks wiegt die Ninja 650 193 kg. Der Gitterrohrrahmen und die Schwinge wurden mit Kawasakis neuem eigenen Analyseverfahren konstruiert und tragen entscheidend zu dem besonders leichten Handling der Ninja 650 bei.
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NINJA HAUCH

Die horizontale Back-Link-Hinterradfederung bietet Balance aus sportlichen Eigenschaften und Fahrkomfort. In die Entwicklung der Assist- und Rutschkupplung floss die Erfahrung aus dem Rennbetrieb ein. Die Kupplung verwendet zwei Nockentypen und bietet so zwei neue Funktionen, die eine Standardkupplung nicht bietet.
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VIELSEITIG IM ALLTAG

FAHRER INTERFACE

Das sportliche Windschild bietet drei Positionen mit einem Verstellbereich von insgesamt 60 mm. Das anspruchsvolle Instrumentendesign beinhaltet einen großen analogen Drehzahlmesser umgeben von Warnleuchten auf einer Seite und von einer Ganganzeige sowie einem Multifunktions-LCD-Bildschirm auf der anderen Seite.
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ERGONOMIE

Die separaten Griffe ermöglichen eine relativ aufrechte Sitzposition. Die bequeme und natürliche Position eignet sich für ein breites Spektrum an Fahrern, bietet ihnen Sicherheit und ermöglicht die ideale Haltung zur Beherrschung der Maschine.
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MOTOR

MOTOR

Bei der Abstimmung des 649 cm3 Reihenzweizylinder-Motors wurde ein Ansprechverhalten erreicht, das zugleich ein kraftvolles Gefühl und einen drehfreudigen Charakter vereint. Um das Verhalten für den Alltagsgebrauch zu optimieren, wurde besonders auf die Maximierung des Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich geachtet. Beim Gasgeben wird der Fahrer eine sehr geschmeidige und kraftvolle Motorcharakteristik bemerken, die beides bietet: sehr gute Gasannahme für minimale Drehzahländerungen, aber auch kraftvolle Beschleunigung aus niedrigeren Drehzahlen. Diese Abstimmung trägt auch zur Kraftstoffeinsparung bei.
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CHASSIS

CHASSIS

Der Rahmen wiegt nur 15 kg, trägt erheblich zum leichten, agilen Fahrverhalten der Ninja 650 bei und ist einer der Hauptgründe für das leichtere Gewicht der Maschine (dies macht sich bereits bemerkbar, sobald der Seitenständer weggeklappt wird).
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TECHNOLOGIE

Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

ENTDECKE MEHR
Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

ENTDECKE MEHR
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

ENTDECKE MEHR
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

ENTDECKE MEHR
Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Horizontale Back-Link Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

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