Neben dem Stahlstoßfänger im PRO-Serien-Stil trägt die bewusste Entscheidung, Stahlteile in Bereichen wie der Ladefläche und den Bodenbrettern aus Diamantblech zu verwenden, zum robusten Image des PRO-MX bei und spiegelt seine robuste Bauweise wider.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 10.3:1 |
| Ventilsteuerung | OHC, 4 Ventile |
| Bohrung x Hub | 102.0 x 85.0 mm |
| Hubraum | 695 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 44 mm x 1 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Batterie-Spulenzündung (Transistor-Zündung) |
| Maximale Leistung | 32.8 kW {45 PS} / 6,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 57.6 Nm {5.9 kgf•m} / 5,000 /min |
| Übersetzung | CVT, 2-Gang-Automatik, Rückwärtsgang |
| Primärübersetzung | 0.791 ~ 2.451 |
| Endantrieb | Kardan-Antrieb mit zuschaltbarem Allrad |
| Endübersetzung | 4.375 (35/8) |
| Rahmentyp | Leiterrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 5.0 ° |
| Radfederweg vorne | 218 mm |
| Radfederweg hinten | 232 mm |
| Vorderrad | 25 x 8.00 R12 |
| Hinterrad | 25 x 10.00 R12 |
| L x B x H | 2,795 x 1,525 x 1,890 mm |
| Lenkkopfwinkel | 40° / 30° (43° in - 38° out) - AT |
| Radstand | 2,005 mm |
| Bodenfreiheit | 270 mm |
| Tankvolumen | 36.0 Liter |
| Sitzhöhe | 850 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 719 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Trockengewicht** | 685 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Feststellbremse | Mechanische Scheibenbremse, Selbstnachstellend |
|---|---|
| Vorderradbremse | Scheibenbremse, hydraulisch |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse, hydraulisch |
| Vorderradaufhängung | Doppel-Dreieckslenker |
| Hinterradaufhängung | Doppel-Dreieckslenker |
Metallhalterung mit EU-konformer Anhängerkupplung zur direkten Montage am Fahrzeug. Passgenau für MULE PRO-DX, DXT und MX Inklusive Montageplatte für optionale Verkabelung Ermöglicht die Nutzung von Standard-EU-Anhängern Robuste Konstruktion für Offroad- und Arbeitsbetrieb
Struktur aus hochfestem Stahl mit hochwertiger schwarzer Lackierung. Getönte Einscheiben-Sicherheitsglasscheibe mit Gummidichtungen und Verriegelungen. Türen mit hydraulischen Stoppern und Automobilschlössern. Erhältlich als Komplettpaket oder als modulare Einzelteile.
Robuste Kabine für alle Witterungsbedingungen. Beschreibung: Konstruktion aus hochwertigem Stahl mit schwarzer Lackierung Flip-up Windschutzscheibe aus getöntem Einscheibensicherheitsglas mit Gummidichtungen und Schlössern Türen mit hydraulischen Stoppern und fahrzeugtypischen Schlössern Erhältlich als Komplettpaket oder in modularen Einzelteilen
Maximieren Sie den Ladeplatz mit dieser robusten Ladeflächen-Verlängerung aus schwarzem Kunststoff – entwickelt für sichere Verriegelung und nahtlose Integration mit Ihrem Fahrzeug. • Befestigung an den Ladeflächenschienen über zwei KQR-Zubehörhalter • Verstellbare Klemmen, die nach vorne oder hinten verschoben werden können • Umkehrbares Design, kann auch als Trennwand verwendet werden • Zwei KQR-Zubehörhalter erforderlich (nicht enthalten)
Das 3D-Sicherheitsglas des Rückspiegels bietet ein größeres Sichtfeld.
