KLE500 SE Smartride

SmartRide ist ein System mit automatischer Kupplung, bei dem eine kompakte mechanische Fliehkraftkupplung in eine herkömmliche Kupplung integriert ist. Beim Anfahren und Anhalten muss der Kupplungshebel nicht mehr betätigt werden. Das erleichtert besonders den Stop-and-go-Verkehr in der Stadt und macht das vorsichtige Dosieren der Kupplung beim Anfahren über den Schleifpunkt überflüssig.

Speichenräder mit schlauchlosen Reifen unterstreichen den Adventure-Look der KLE500 und bieten gleichzeitig praktische Vorteile auf Touren und im Alltag.

Das Erkunden der nächsten Schotterstraße wird zum puren Fahrvergnügen – dank des ausgewogenen Chassis und des leichten, präzisen Handlings. Die durchdachte Sitzposition verleiht der KLE500 ein natürliches Fahrgefühl – egal ob im Sitzen oder im Stehen – während die nahtlos gestaltete Verkleidung volle Bewegungsfreiheit ermöglicht. Mit ihrem fahrerorientierten Charakter und der hervorragenden Kontrolle ist die KLE500 die ideale Wahl für lange Adventure-Touren – auf jedem Terrain.

Das markante, rallye-inspirierte Styling hebt Kawasakis neue Adventure-Maschine klar von der Masse ab. Die KLE500 SE wirkt gleichermaßen bereit, sich auf staubige Trails zu stürzen, wie auch komfortabel lange Autobahn-Etappen zu meistern. Eine gelungene Kombination aus authentischer Rallye-Optik, bewährten Streetbike-Elementen und KX-Motocross-inspirierten Designdetails formt Kawasakis neue Adventure-Designsprache.

Auf dem Weg zum nächsten Abenteuer gleitet die KLE500 SE mühelos über den Asphalt und bietet dabei hohen Fahrkomfort. Das dreifach verstellbare Windschild hält den Fahrtwind effektiv ab, die komfortabel gepolsterte Sitzbank sorgt für entspanntes Reisen, und der geringe Kraftstoffverbrauch reduziert Tankstopps auf langen Strecken auf ein Minimum.

Der im Rallye-Stil designte Kraftstofftank ist zugunsten der Bodenfreiheit höher positioniert. Mit einem Fassungsvermögen von 16 Litern und in Kombination mit dem sparsamen Verbrauch bietet die KLE500 eine beeindruckende Reichweite pro Tankfüllung – ideal für lange Etappen auf und abseits der Straße.

Das speziell entwickelte Fahrwerk sorgt für exzellente Performance in einem breiten Einsatzbereich. Die KYB-Upside-down-Cartridge-Gabel arbeitet in Kombination mit der neuen Uni-Trak-Hinterradfederung und bietet erstklassigen Federweg (210 mm vorne, 200 mm hinten) sowie optimal abgestimmte Dämpfungscharakteristik. Das Ergebnis: souveränes Fahrverhalten auf Asphalt und herausragende Stoßdämpfung im Gelände.

Die 21-Zoll-Vorderräder und 17-Zoll-Hinterräder mit Speichen verleihen der KLE500 ihren authentischen Rallye-Look und sorgen zugleich für robuste Offroad-Performance. Damit führt sie die Tradition der ursprünglichen KLE-Serie fort, die seit ihrem Beginn auf die bewährte 21"/17"-Kombination setzt.

Der speziell entwickelte hochfeste Stahl-Gitterrohrrahmen bildet das Fundament dieser leistungsstarken Adventure-Maschine. Die Kawasaki Ingenieure legten bei der Entwicklung besonderen Wert auf Vielseitigkeit und Fahrspaß unter realen Bedingungen – von unbefestigten Straßen bis hin zu Waldwegen. Zahlreiche Tests in echten Offroad-Umgebungen halfen dabei, das Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht optimal abzustimmen und die KLE500 als perfekte Verbindung zwischen Alltag und Abenteuer zu positionieren.

Das Windschild bietet drei wählbare Positionen. Die niedrigste Einstellung ermöglicht maximale Sicht – ideal beim sitzenden Offroad-Fahren – während die höchste Position den Fahrtwind effektiv abschirmt und so für mehr Komfort bei höheren Geschwindigkeiten sorgt.

Die Bremsscheiben vorne und hinten sorgen für kraftvolle und zuverlässige Verzögerung. Das abschaltbare ABS-System ermöglicht es dem Fahrer, die Funktion je nach persönlicher Vorliebe zu deaktivieren.*   *In manchen Ländern ist gesetzlich vorgeschrieben, dass das ABS beim Fahren auf öffentlichen Straßen aktiviert bleiben muss.

Der sanft ansprechende Motor liefert kraftvolle Beschleunigung und Leistung auf Abruf – ideal, um Schotterstraßen zu erkunden oder entspannt über die Autobahn zu cruisen. Sein direktes Ansprechverhalten und der fahrerfreundliche Charakter sorgen für volle Kontrolle und ein sicheres Fahrgefühl in unterschiedlichsten Fahrsituationen.

Das SE-Modell verfügt über zusätzliche Offroad-Funktionen für unbefestigte Straßen und bietet gleichzeitig mehr Komfort auf der Straße. Eine große Windschutzscheibe und Handprotektoren verbessern den Komfort unter den unterschiedlichsten Fahrbedingungen. Eine großer Unterfahrschutz schützt den Motor und sorgt für mehr Sicherheit im Gelände.

Die Möglichkeit, zwei Seitenkoffer und ein Topcase gleichzeitig zu montieren (erhältlich als originales Kawasaki Zubehör), bietet vielfältige Optionen für individuelle Touring-Setups. Ermöglicht wird dies durch den verstärkten Heckrahmen, der für hohe Zuladungen ausgelegt ist und selbst bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles und souveränes Fahrverhalten gewährleistet.

Mit dem optionalen ERGO-FIT-Soziussitz (Low) und dem niedrigen Frontsitz (beide als originales Kawasaki Zubehör erhältlich) sind insgesamt vier unterschiedliche Sitzkonfigurationen möglich. So findet jeder Fahrer seine ideale Sitzposition – ob in der Standardkombination (High/High) für maximalen Komfort auf der Straße und im Alltag, ausgestattet mit einer speziell entwickelten Polsterung für lange Touren, oder in der durchgehend flachen Variante (High/Low), die beim Offroad-Fahren eine noch bessere Bewegungsfreiheit ermöglicht.

Sowohl das LCD-Cockpit des Standardmodells als auch das TFT-Display der SE-Version bieten Smartphone-Konnektivität über die RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE. Damit kann der Fahrer sein Motorrad drahtlos verbinden und erhält ein noch umfassenderes, digital erweitertes Fahrerlebnis.

Die Sitzposition der KLE500 bietet die ideale Balance aus Komfort und Kontrolle in den unterschiedlichsten Fahrsituationen. Ein breiter, leicht nach vorn versetzter Lenker, eine komfortable Sitzbank und optimal positionierte Fußrasten sorgen gemeinsam für großzügige Bewegungsfreiheit – egal, ob im Sitzen oder im Stehen.

Zentrales Element des rallye-inspirierten Designs der KLE500 SE ist die markant aufragende Frontverkleidung. Das im Rallye-Stil geneigte Cockpit bietet dem Fahrer auch im Stehen eine klare Sicht auf die Instrumente. Transparente Seitenelemente rund um die Verkleidung verbessern den Windschutz und verleihen der Front ein kompaktes, funktionales und dynamisches Erscheinungsbild.  

Das Know-how aus Kawasakis erfolgreicher KX-Serie floss direkt in die Entwicklung der Lenker- und Fußrastenpositionen ein – für optimale Kontrolle im Stehen und maximale Bewegungsfreiheit. Auch das Bodywork und die Motordeckel der KLE500 tragen die KX-DNA in sich: Sie sind so geformt, dass sie schlank und frei von störenden Kanten bleiben, wenn der Fahrer sein Gewicht auf dem Bike verlagert.