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2027
Z650RS Black Ball Edition
Die Z650RS verbindet zeitloses Retro-Design mit moderner Technologie. Der klassische Rundscheinwerfer nutzt moderne LED-Technik, und die Instrumente kombinieren analoge Anzeigen mit einem Multifunktions-LCD-Display. Äußerlich strahlt die Z650RS den Charme der Siebziger aus, während moderne Technik für unvergleichlichen Fahrspaß sorgt. RETROVOLUTION
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Edition von Z650RS Black Ball Edition
Z650RS Black Ball Edition
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- Ebony / Flat Ebony Type 2
€8.899,00
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Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
- Features
Fun & Easy
Ausgestattet mit dem gleichen aufregenden 649-cm³-Parallel-Twin-Motor und dem schlanken, leichten Gitterrohrrahmen wie ihr schnelles und wendiges Gegenstück zur Supernaked, verfügt die neue Z650RS über alle richtigen Zutaten, um das tägliche Fahren zu einem unterhaltsamen und angenehmen Erlebnis zu machen. Wie es sich für ein Retro-Sportmodell gehört, ist die Gesamtposition weniger nach vorne geneigt, mit einer aufrechteren Sitzposition und einem leichten, natürlichen Handling.
Fun & Easy
Ausgestattet mit dem gleichen aufregenden 649-cm³-Parallel-Twin-Motor und dem schlanken, leichten Gitterrohrrahmen wie ihr schnelles und wendiges Gegenstück zur Supernaked, verfügt die neue Z650RS über alle richtigen Zutaten, um das tägliche Fahren zu einem unterhaltsamen und angenehmen Erlebnis zu machen. Wie es sich für ein Retro-Sportmodell gehört, ist die Gesamtposition weniger nach vorne geneigt, mit einer aufrechteren Sitzposition und einem leichten, natürlichen Handling.
Modernes Retro-Styling
Wie Kawasakis Retro-Sport Z900RS besticht auch die Z650RS durch zeitloses Aussehen. Der Reiz eines Retro-Motorrads wird durch einfache und moderne Designelemente ergänzt, mit denen sich die Z650RS nahtlos in Ihren Alltag einfügt.
Modernes Retro-Styling
Wie Kawasakis Retro-Sport Z900RS besticht auch die Z650RS durch zeitloses Aussehen. Der Reiz eines Retro-Motorrads wird durch einfache und moderne Designelemente ergänzt, mit denen sich die Z650RS nahtlos in Ihren Alltag einfügt.
Schlanker Tank
Das Tankdesign im Retro-Stil nutzt Kanten, die die Oberseite und die Seiten des Tanks unterteilen, um seine kompakte Größe hervorzuheben. Mit einem Volumen von 12 Litern ist er zwischen den Knien schmal, was zu einem schlanken, ergonomischen Paket beiträgt.
Schlanker Tank
Das Tankdesign im Retro-Stil nutzt Kanten, die die Oberseite und die Seiten des Tanks unterteilen, um seine kompakte Größe hervorzuheben. Mit einem Volumen von 12 Litern ist er zwischen den Knien schmal, was zu einem schlanken, ergonomischen Paket beiträgt.
Kompaktes, horizontales Heck
Zahlreiche Maßnahmen zur Gewichtssenkung führten zu einem möglichst geringen Motorgewicht trotz größerem Hubraum. Dank des sauberen, schlankeren Designs ohne unnötige Teile und eines überarbeiteten Aufbaus können ein schmalerer Motor und eine Kühlung mit weniger außenliegenden Schlauchleitungen verbaut werden.
Kompaktes, horizontales Heck
Zahlreiche Maßnahmen zur Gewichtssenkung führten zu einem möglichst geringen Motorgewicht trotz größerem Hubraum. Dank des sauberen, schlankeren Designs ohne unnötige Teile und eines überarbeiteten Aufbaus können ein schmalerer Motor und eine Kühlung mit weniger außenliegenden Schlauchleitungen verbaut werden.
Ausgeglichenes Handling
Die Kombination aus geringem Gewicht, zum großen Teil dank eines Gitterrohrrahmens, der nur 13,5 kg wiegt, und Fahrwerkseinstellungen, die auf leichtes, natürliches Ansprechverhalten abgestimmt sind, verleihen der Z650RS das ausgewogene Handling, welches man von einem Retro-Sportmodell erwartet.
Ausgeglichenes Handling
Die Kombination aus geringem Gewicht, zum großen Teil dank eines Gitterrohrrahmens, der nur 13,5 kg wiegt, und Fahrwerkseinstellungen, die auf leichtes, natürliches Ansprechverhalten abgestimmt sind, verleihen der Z650RS das ausgewogene Handling, welches man von einem Retro-Sportmodell erwartet.
Einfaches Manövriren
Das schlanke Design, das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe der Z650RS tragen zur Manövrierfähigkeit bei, egal ob Sie neben dem Motorrad hergehen oder in einen Parkplatz rangieren. Die Leistungsentfaltung und das starke Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erleichtern zudem das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Einfaches Manövriren
Das schlanke Design, das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe der Z650RS tragen zur Manövrierfähigkeit bei, egal ob Sie neben dem Motorrad hergehen oder in einen Parkplatz rangieren. Die Leistungsentfaltung und das starke Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erleichtern zudem das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Einfaches Erreichen des Bodens
Ein schlankes Chassis und eine niedrige Sitzhöhe von 820 mm, die das Erreichen des Bodens erleichtern, ermöglichen es einem breiten Spektrum von Fahrern, das Z650RS zu genießen.
Einfaches Erreichen des Bodens
Ein schlankes Chassis und eine niedrige Sitzhöhe von 820 mm, die das Erreichen des Bodens erleichtern, ermöglichen es einem breiten Spektrum von Fahrern, das Z650RS zu genießen.
Paralleler Zweizylinder
Das Herzstück der Z650RS ist eine aktualisierte Version des aufregenden und gut dosierbaren, wassergekühlten 649-cm³ Reihenzweizylinders von Kawasaki, der auch in den aktuellen Modellen Z650 und Ninja 650 zum Einsatz kommt. Der beliebte Zweizylinder hat zu Recht einen guten Ruf für seine Langlebigkeit und Leistung und sorgt für freud- und schwungvolles Fahren. Im Falle der Z650RS ist der Motor auf ein gutes Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie auf die charakteristische, belebende Leistung im oberen Drehzahlbereich abgestimmt. Er leistet 68 PS (50,2 kW) und kann bei Bedarf auf A2-konforme 35kW gedrosselt werden.
Paralleler Zweizylinder
Das Herzstück der Z650RS ist eine aktualisierte Version des aufregenden und gut dosierbaren, wassergekühlten 649-cm³ Reihenzweizylinders von Kawasaki, der auch in den aktuellen Modellen Z650 und Ninja 650 zum Einsatz kommt. Der beliebte Zweizylinder hat zu Recht einen guten Ruf für seine Langlebigkeit und Leistung und sorgt für freud- und schwungvolles Fahren. Im Falle der Z650RS ist der Motor auf ein gutes Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie auf die charakteristische, belebende Leistung im oberen Drehzahlbereich abgestimmt. Er leistet 68 PS (50,2 kW) und kann bei Bedarf auf A2-konforme 35kW gedrosselt werden.
Entspannte Sitzposition
Der breite, flache Lenker und die entspannte Sitzposition versetzen den Fahrer in eine natürliche, bequeme Position, die Vertrauen schafft und vielen Fahrern die Kontrolle erleichtert.
Entspannte Sitzposition
Der breite, flache Lenker und die entspannte Sitzposition versetzen den Fahrer in eine natürliche, bequeme Position, die Vertrauen schafft und vielen Fahrern die Kontrolle erleichtert.
Klassische Rundinstrumente und Multifunktions-LCD-Display
Tachometer und Drehzahlmesser im analogen Stil werden von einen multifunktionalen LCD-Display ergänzt und bieten ein ausgewogenes Gleichgewicht zwischen Retro-Look und moderner Funktionalität.
Klassische Rundinstrumente und Multifunktions-LCD-Display
Tachometer und Drehzahlmesser im analogen Stil werden von einen multifunktionalen LCD-Display ergänzt und bieten ein ausgewogenes Gleichgewicht zwischen Retro-Look und moderner Funktionalität.
Runde LED-Scheinwerfer
Der LED-Scheinwerfer ist eine Mischung aus Retro- und modernem Design und verfügt über zwei Kammern, beide mit Positionslampen, damit die ganze Lampe wie ein Glühlampenscheinwerfer im Retro-Stil beleuchtet aussieht. Das geriffelte Design auf dem dicken Scheinwerferring verleiht einen modernen Touch.
Runde LED-Scheinwerfer
Der LED-Scheinwerfer ist eine Mischung aus Retro- und modernem Design und verfügt über zwei Kammern, beide mit Positionslampen, damit die ganze Lampe wie ein Glühlampenscheinwerfer im Retro-Stil beleuchtet aussieht. Das geriffelte Design auf dem dicken Scheinwerferring verleiht einen modernen Touch.
Gussräder mit Speichen
Originale Gussräder wie die der Z900RS verfügen über flache Speichen, die wie klassische Speichenräder aussehen. Die Räder wurden mithilfe der fortschrittlichen Analysetechnologie von Kawasaki entwickelt und bieten eine ausgewogene Balance aus geringem Gewicht und stilvollem Aussehen. Sie tragen sowohl zum Handling als auch zu einem Design bei, das zur Retro-Kategorie passt.
Gussräder mit Speichen
Originale Gussräder wie die der Z900RS verfügen über flache Speichen, die wie klassische Speichenräder aussehen. Die Räder wurden mithilfe der fortschrittlichen Analysetechnologie von Kawasaki entwickelt und bieten eine ausgewogene Balance aus geringem Gewicht und stilvollem Aussehen. Sie tragen sowohl zum Handling als auch zu einem Design bei, das zur Retro-Kategorie passt.
Mehrere Farben, unterschiedliche Stile
Jede der Farbvarianten des Z650RS weist einen unverwechselbaren Stil auf und spricht eine breite Palette von Geschmäckern an.
Mehrere Farben, unterschiedliche Stile
Jede der Farbvarianten des Z650RS weist einen unverwechselbaren Stil auf und spricht eine breite Palette von Geschmäckern an.
Bremsen
Doppelscheibenbremsen mit Ø 300 mm vorne und Ø 220 mm hinten sorgen für reichlich Bremskraft. Die runden Scheiben tragen zum Retro-Sport-Image des Motorrads bei.
Bremsen
Doppelscheibenbremsen mit Ø 300 mm vorne und Ø 220 mm hinten sorgen für reichlich Bremskraft. Die runden Scheiben tragen zum Retro-Sport-Image des Motorrads bei.
Leichter Gitterrahmen
Einer der Hauptgründe für das geringe Gewicht der Z650RS (spürbar, sobald das Motoorrad vom Seitenständer genommen wird) ist ihr innovativer Gitterrahmen. Mit einem Gewicht von 13,5 kg trägt er maßgeblich zum leichten und natürlichen Fahrverhalten des Motorrades bei.
Leichter Gitterrahmen
Einer der Hauptgründe für das geringe Gewicht der Z650RS (spürbar, sobald das Motoorrad vom Seitenständer genommen wird) ist ihr innovativer Gitterrahmen. Mit einem Gewicht von 13,5 kg trägt er maßgeblich zum leichten und natürlichen Fahrverhalten des Motorrades bei.
Horizontales Back-Link-Fahrwerk hinten
Die horizontale Backlink-Hinterradfederung bietet einen progressiven Charakter. Im Vergleich zur lenkerlosen Federung bietet es eine bessere Balance zwischen sportlicher Leistung und Fahrkomfort.
Horizontales Back-Link-Fahrwerk hinten
Die horizontale Backlink-Hinterradfederung bietet einen progressiven Charakter. Im Vergleich zur lenkerlosen Federung bietet es eine bessere Balance zwischen sportlicher Leistung und Fahrkomfort.
- Fun & Easy
- Modernes Retro-Styling
- Schlanker Tank
- Kompaktes, horizontales Heck
- Ausgeglichenes Handling
- Einfaches Manövriren
- Einfaches Erreichen des Bodens
- Paralleler Zweizylinder
- Entspannte Sitzposition
- Klassische Rundinstrumente und Multifunktions-LCD-Display
- Runde LED-Scheinwerfer
- Gussräder mit Speichen
- Mehrere Farben, unterschiedliche Stile
- Bremsen
- Leichter Gitterrahmen
- Horizontales Back-Link-Fahrwerk hinten
Fun & Easy
Ausgestattet mit dem gleichen aufregenden 649-cm³-Parallel-Twin-Motor und dem schlanken, leichten Gitterrohrrahmen wie ihr schnelles und wendiges Gegenstück zur Supernaked, verfügt die neue Z650RS über alle richtigen Zutaten, um das tägliche Fahren zu einem unterhaltsamen und angenehmen Erlebnis zu machen. Wie es sich für ein Retro-Sportmodell gehört, ist die Gesamtposition weniger nach vorne geneigt, mit einer aufrechteren Sitzposition und einem leichten, natürlichen Handling.
Fun & Easy
Ausgestattet mit dem gleichen aufregenden 649-cm³-Parallel-Twin-Motor und dem schlanken, leichten Gitterrohrrahmen wie ihr schnelles und wendiges Gegenstück zur Supernaked, verfügt die neue Z650RS über alle richtigen Zutaten, um das tägliche Fahren zu einem unterhaltsamen und angenehmen Erlebnis zu machen. Wie es sich für ein Retro-Sportmodell gehört, ist die Gesamtposition weniger nach vorne geneigt, mit einer aufrechteren Sitzposition und einem leichten, natürlichen Handling.
Modernes Retro-Styling
Wie Kawasakis Retro-Sport Z900RS besticht auch die Z650RS durch zeitloses Aussehen. Der Reiz eines Retro-Motorrads wird durch einfache und moderne Designelemente ergänzt, mit denen sich die Z650RS nahtlos in Ihren Alltag einfügt.
Modernes Retro-Styling
Wie Kawasakis Retro-Sport Z900RS besticht auch die Z650RS durch zeitloses Aussehen. Der Reiz eines Retro-Motorrads wird durch einfache und moderne Designelemente ergänzt, mit denen sich die Z650RS nahtlos in Ihren Alltag einfügt.
Schlanker Tank
Das Tankdesign im Retro-Stil nutzt Kanten, die die Oberseite und die Seiten des Tanks unterteilen, um seine kompakte Größe hervorzuheben. Mit einem Volumen von 12 Litern ist er zwischen den Knien schmal, was zu einem schlanken, ergonomischen Paket beiträgt.
Schlanker Tank
Das Tankdesign im Retro-Stil nutzt Kanten, die die Oberseite und die Seiten des Tanks unterteilen, um seine kompakte Größe hervorzuheben. Mit einem Volumen von 12 Litern ist er zwischen den Knien schmal, was zu einem schlanken, ergonomischen Paket beiträgt.
Kompaktes, horizontales Heck
Zahlreiche Maßnahmen zur Gewichtssenkung führten zu einem möglichst geringen Motorgewicht trotz größerem Hubraum. Dank des sauberen, schlankeren Designs ohne unnötige Teile und eines überarbeiteten Aufbaus können ein schmalerer Motor und eine Kühlung mit weniger außenliegenden Schlauchleitungen verbaut werden.
Kompaktes, horizontales Heck
Zahlreiche Maßnahmen zur Gewichtssenkung führten zu einem möglichst geringen Motorgewicht trotz größerem Hubraum. Dank des sauberen, schlankeren Designs ohne unnötige Teile und eines überarbeiteten Aufbaus können ein schmalerer Motor und eine Kühlung mit weniger außenliegenden Schlauchleitungen verbaut werden.
Ausgeglichenes Handling
Die Kombination aus geringem Gewicht, zum großen Teil dank eines Gitterrohrrahmens, der nur 13,5 kg wiegt, und Fahrwerkseinstellungen, die auf leichtes, natürliches Ansprechverhalten abgestimmt sind, verleihen der Z650RS das ausgewogene Handling, welches man von einem Retro-Sportmodell erwartet.
Ausgeglichenes Handling
Die Kombination aus geringem Gewicht, zum großen Teil dank eines Gitterrohrrahmens, der nur 13,5 kg wiegt, und Fahrwerkseinstellungen, die auf leichtes, natürliches Ansprechverhalten abgestimmt sind, verleihen der Z650RS das ausgewogene Handling, welches man von einem Retro-Sportmodell erwartet.
Einfaches Manövriren
Das schlanke Design, das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe der Z650RS tragen zur Manövrierfähigkeit bei, egal ob Sie neben dem Motorrad hergehen oder in einen Parkplatz rangieren. Die Leistungsentfaltung und das starke Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erleichtern zudem das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Einfaches Manövriren
Das schlanke Design, das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe der Z650RS tragen zur Manövrierfähigkeit bei, egal ob Sie neben dem Motorrad hergehen oder in einen Parkplatz rangieren. Die Leistungsentfaltung und das starke Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erleichtern zudem das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Einfaches Erreichen des Bodens
Ein schlankes Chassis und eine niedrige Sitzhöhe von 820 mm, die das Erreichen des Bodens erleichtern, ermöglichen es einem breiten Spektrum von Fahrern, das Z650RS zu genießen.
Einfaches Erreichen des Bodens
Ein schlankes Chassis und eine niedrige Sitzhöhe von 820 mm, die das Erreichen des Bodens erleichtern, ermöglichen es einem breiten Spektrum von Fahrern, das Z650RS zu genießen.
Paralleler Zweizylinder
Das Herzstück der Z650RS ist eine aktualisierte Version des aufregenden und gut dosierbaren, wassergekühlten 649-cm³ Reihenzweizylinders von Kawasaki, der auch in den aktuellen Modellen Z650 und Ninja 650 zum Einsatz kommt. Der beliebte Zweizylinder hat zu Recht einen guten Ruf für seine Langlebigkeit und Leistung und sorgt für freud- und schwungvolles Fahren. Im Falle der Z650RS ist der Motor auf ein gutes Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie auf die charakteristische, belebende Leistung im oberen Drehzahlbereich abgestimmt. Er leistet 68 PS (50,2 kW) und kann bei Bedarf auf A2-konforme 35kW gedrosselt werden.
Paralleler Zweizylinder
Das Herzstück der Z650RS ist eine aktualisierte Version des aufregenden und gut dosierbaren, wassergekühlten 649-cm³ Reihenzweizylinders von Kawasaki, der auch in den aktuellen Modellen Z650 und Ninja 650 zum Einsatz kommt. Der beliebte Zweizylinder hat zu Recht einen guten Ruf für seine Langlebigkeit und Leistung und sorgt für freud- und schwungvolles Fahren. Im Falle der Z650RS ist der Motor auf ein gutes Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie auf die charakteristische, belebende Leistung im oberen Drehzahlbereich abgestimmt. Er leistet 68 PS (50,2 kW) und kann bei Bedarf auf A2-konforme 35kW gedrosselt werden.
Entspannte Sitzposition
Der breite, flache Lenker und die entspannte Sitzposition versetzen den Fahrer in eine natürliche, bequeme Position, die Vertrauen schafft und vielen Fahrern die Kontrolle erleichtert.
Entspannte Sitzposition
Der breite, flache Lenker und die entspannte Sitzposition versetzen den Fahrer in eine natürliche, bequeme Position, die Vertrauen schafft und vielen Fahrern die Kontrolle erleichtert.
Klassische Rundinstrumente und Multifunktions-LCD-Display
Tachometer und Drehzahlmesser im analogen Stil werden von einen multifunktionalen LCD-Display ergänzt und bieten ein ausgewogenes Gleichgewicht zwischen Retro-Look und moderner Funktionalität.
Klassische Rundinstrumente und Multifunktions-LCD-Display
Tachometer und Drehzahlmesser im analogen Stil werden von einen multifunktionalen LCD-Display ergänzt und bieten ein ausgewogenes Gleichgewicht zwischen Retro-Look und moderner Funktionalität.
Runde LED-Scheinwerfer
Der LED-Scheinwerfer ist eine Mischung aus Retro- und modernem Design und verfügt über zwei Kammern, beide mit Positionslampen, damit die ganze Lampe wie ein Glühlampenscheinwerfer im Retro-Stil beleuchtet aussieht. Das geriffelte Design auf dem dicken Scheinwerferring verleiht einen modernen Touch.
Runde LED-Scheinwerfer
Der LED-Scheinwerfer ist eine Mischung aus Retro- und modernem Design und verfügt über zwei Kammern, beide mit Positionslampen, damit die ganze Lampe wie ein Glühlampenscheinwerfer im Retro-Stil beleuchtet aussieht. Das geriffelte Design auf dem dicken Scheinwerferring verleiht einen modernen Touch.
Gussräder mit Speichen
Originale Gussräder wie die der Z900RS verfügen über flache Speichen, die wie klassische Speichenräder aussehen. Die Räder wurden mithilfe der fortschrittlichen Analysetechnologie von Kawasaki entwickelt und bieten eine ausgewogene Balance aus geringem Gewicht und stilvollem Aussehen. Sie tragen sowohl zum Handling als auch zu einem Design bei, das zur Retro-Kategorie passt.
Gussräder mit Speichen
Originale Gussräder wie die der Z900RS verfügen über flache Speichen, die wie klassische Speichenräder aussehen. Die Räder wurden mithilfe der fortschrittlichen Analysetechnologie von Kawasaki entwickelt und bieten eine ausgewogene Balance aus geringem Gewicht und stilvollem Aussehen. Sie tragen sowohl zum Handling als auch zu einem Design bei, das zur Retro-Kategorie passt.
Mehrere Farben, unterschiedliche Stile
Jede der Farbvarianten des Z650RS weist einen unverwechselbaren Stil auf und spricht eine breite Palette von Geschmäckern an.
Mehrere Farben, unterschiedliche Stile
Jede der Farbvarianten des Z650RS weist einen unverwechselbaren Stil auf und spricht eine breite Palette von Geschmäckern an.
Bremsen
Doppelscheibenbremsen mit Ø 300 mm vorne und Ø 220 mm hinten sorgen für reichlich Bremskraft. Die runden Scheiben tragen zum Retro-Sport-Image des Motorrads bei.
Bremsen
Doppelscheibenbremsen mit Ø 300 mm vorne und Ø 220 mm hinten sorgen für reichlich Bremskraft. Die runden Scheiben tragen zum Retro-Sport-Image des Motorrads bei.
Leichter Gitterrahmen
Einer der Hauptgründe für das geringe Gewicht der Z650RS (spürbar, sobald das Motoorrad vom Seitenständer genommen wird) ist ihr innovativer Gitterrahmen. Mit einem Gewicht von 13,5 kg trägt er maßgeblich zum leichten und natürlichen Fahrverhalten des Motorrades bei.
Leichter Gitterrahmen
Einer der Hauptgründe für das geringe Gewicht der Z650RS (spürbar, sobald das Motoorrad vom Seitenständer genommen wird) ist ihr innovativer Gitterrahmen. Mit einem Gewicht von 13,5 kg trägt er maßgeblich zum leichten und natürlichen Fahrverhalten des Motorrades bei.
Horizontales Back-Link-Fahrwerk hinten
Die horizontale Backlink-Hinterradfederung bietet einen progressiven Charakter. Im Vergleich zur lenkerlosen Federung bietet es eine bessere Balance zwischen sportlicher Leistung und Fahrkomfort.
Horizontales Back-Link-Fahrwerk hinten
Die horizontale Backlink-Hinterradfederung bietet einen progressiven Charakter. Im Vergleich zur lenkerlosen Federung bietet es eine bessere Balance zwischen sportlicher Leistung und Fahrkomfort.
Inpage Navigation Section: Zubehör
Zubehör
Gepäckhaken Set (4 Stück) Z650RS
Gepäckhaken Set (4 Stück) Z650RS
Universelle Handy-Halterung
Das in Zusammenarbeit mit SP Connect entwickelte Kit besteht aus einer Kupplungshalterung, einem Antivibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Es passt zu den meisten Mobiltelefonen: Einfach die Krone herausziehen, festschrauben und anschließend wieder hineindrücken, um das Telefon sicher zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei vollständig funktionsfähig und lässt sich in Sekundenschnelle an der Halterung anbringen oder wieder abnehmen.
Akrapovic Komplettauspuffanlage Titan Euro-5+ (2-Lambda-Sonden ER650R/ER650S/EX650S)
Komplette Akrapovič-Abgasanlage mit Katalysator und Titanschalldämpfer. Dieses System ist im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage etwa 2 kg leichter und sorgt für einen rein sportlichen Sound. Eine Kombination aus Rennsportmaterialien wie Titan für die Schalldämpfer-Außenhülle und die Endkappe aus Kohlefaser verleihen dieser Abgasanlage einen Rennsport-Touch. Gelasertes Logo. Diese homologierte Abgasanlage entspricht den EU-Vorschriften und verfügt über eine EG/ECE-Typgenehmigung. (Zugelassen für Euro-5+-Bikes mit vorderer und hinterer Lambdasonde)
Öleinfüllkappe gold eloxiert
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Kawasaki Boxenmatte 100cm x 200cm
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
- Größe 100 cm x 200 cm
- Florgewicht ± 300 gr/m²,
- Gesamthöhe ± 5 mm,
- 30°C waschbar (nicht trocknergeeignet)
Premium Hinterrad-Montageständer
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Handyhalterungs-Kit SP Connect+
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
L-Gabeln für Premium Hinterrad-Montageständer
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Y-Gabeln für Premium Hinterrad-Montageständer
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
- Seiten Griffe Set Schwarz Z650RS
- Gepäckhaken Set (4 Stück) Z650RS
- Sturzpads
- Helmschloss One-Key
- USB-Steckdose
- Haltebügel Schwarz Z650RS
- Seiten Griffe Set Chrom Z650RS
- Beifahrer-Haltegriff, Chrom
- Rahmenabdeckung Silber, Set (63E Silver)
- Tank Emblem Set "KAWASAKI" für Z650RS
- ERGO-FIT™ Niedrigere Sitzbank (-20 mm)
- Achskappen vorne
- Tankpad
- Abdeckung schwarz Z900RS
- Cockpit Cover, Aluminium
- Knie-Abdeckungen
- Gepäckhaken Set (4 Stück) Z650RS
- Kühlerabdeckung Z650RS
- Universelle Handy-Halterung
- Akrapovic Komplettauspuffanlage Titan Euro-5+ (2-Lambda-Sonden ER650R/ER650S/EX650S)
- Z Outdoor Abdeckplane
- Super Stretch Abdeckplane, Rot/Schwarz
- Öleinfüllkappe gold eloxiert
- Indoor Abdeckplane - Medium
- Super Stretch Abdeckplane, Grün/Schwarz
- Bobbin-Set M8
- Kawasaki Boxenmatte 100cm x 200cm
- Premium Hinterrad-Montageständer
- Outdoor Abdeckplane - Medium
- Handyhalterungs-Kit SP Connect+
- L-Gabeln für Premium Hinterrad-Montageständer
- Y-Gabeln für Premium Hinterrad-Montageständer