Neu 2027
Versys 900 SE (70kW)
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Edition von Versys 900 SE (70kW)
- Features
- Technologien
Sportlicher Fahrspaß trifft auf vielseitige Einsatzmöglichkeiten
Die neue Versys 900 verbindet die Vielseitigkeit eines echten Allrounders mit dem sportlichen Charakter des kraftvollen Reihenvierzylinder-Motors. Der neu entwickelte Stahl-Gitterrohrrahmen vereint souveräne Stabilität bei hohem Tempo mit und ohne Sozius und Gepäck mit einem leichten, agilen Handling. Die ausgewogene Fahrwerksgeometrie mit einer Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrad bildet die Basis für ein präzises und harmonisches Fahrverhalten. In Kombination mit dem langen Federweg und den sportlichen 17-Zoll-Rädern vorne und hinten bietet die Versys 900 ein hohes Maß an Fahrkomfort und Kontrolle – vom entspannten Cruisen bis zum dynamischen Kurvenfahren auf unterschiedlichsten Straßen.
Tourenkomfort und innovative Technologie
Die aufrechte Sitzposition, die höhenverstellbare Sitzbank und die speziell geformte Tankpartie erleichtern den sicheren Bodenkontakt und sorgen für eine komfortable und kontrollierte Sitzposition. Das Windschild verbindet die sportliche Optik der Versys 900 mit wirkungsvollem Windschutz und trägt damit zusätzlich zum hohen Komfort auf langen Strecken bei. Moderne Technologien wie ARAS und ESS sowie das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit integrierter Turn-by-Turn-Navigation bieten zusätzlichen Komfort und machen auch ausgedehnte Touren noch entspannter.
Sportliches, dynamisches Design
Das Design der neuen Versys-Generation bringt nicht nur die Vielseitigkeit zum Ausdruck, die seit jeher den Charakter der Versys-Baureihe prägt, sondern unterstreicht zugleich den sportlichen Charakter des kraftvollen Reihenvierzylinder-Motors und des leichten, agilen Fahrwerks. Dynamisch geformte Verkleidungselemente greifen die Linien der Luftströmung auf. Ergänzt durch dreidimensional gestaltete Designelemente und harmonische Proportionen von Front und Heck entsteht eine eigenständige, sportliche Präsenz. So präsentiert sich die Versys 900 als vielseitiges Allround-Modell mit unverwechselbarem Charakter – abseits des klassischen Adventure-Looks.
Neu entwickelter Stahl-Gitterrohrrahmen
Die Versys 900 verfügt über einen völlig neu entwickelten Stahl-Gitterrohrrahmen, der leichtes, agiles Handling mit hohem Komfort und souveräner Stabilität verbindet. Mithilfe der fortschrittlichen dynamischen Analyse von Kawasaki wurde ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit und Flexibilität erzielt. Das Ergebnis ist ein stabiles und vertrauenerweckendes Fahrgefühl mit präzisem, agilem Kurvenverhalten. Der robuste Heckrahmen ist zudem für die Aufnahme von drei Gepäckstücken ausgelegt. So bleibt das Fahrverhalten auch bei voller Beladung mit Sozius und Gepäck ausgewogen und souverän.
Sportliche Fahrwerksgeometrie
Die Fahrwerksgeometrie der Versys 900 verbindet agiles Handling mit hoher Fahrstabilität. Die ausgewogene Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrad schafft die Basis für ein leichtes und präzises Fahrverhalten. Die gezielte Belastung des Vorderrads sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und ermöglicht eine intuitive Kontrolle. So ergänzt das Fahrwerk die kraftvolle Performance des Reihenvierzylinder-Motors und bietet in unterschiedlichsten Fahrsituationen ein dynamisches Fahrerlebnis.
Langer Federweg und sportliche 17-Zoll-Räder
Der lange Federweg an Vorder- und Hinterrad sorgt für hohen Fahrkomfort und eine effektive Dämpfung. Auch auf unebenen Straßen und bei wechselnden Fahrbahnbedingungen bleibt die Versys 900 stabil und vermittelt ein sicheres, vertrauenerweckendes Fahrgefühl. Zusammen mit den 17-Zoll-Rädern vorne und hinten bietet das Fahrwerk ein leichtes, direktes und agiles Handling.
Elektronische Fahrerassistenzsysteme mit IMU
Kawasakis moderne elektronische Fahrassistenzsysteme unterstützen den Fahrer dabei, das agile Handling und die kraftvolle Performance der Versys 900 in unterschiedlichsten Fahrsituationen optimal zu nutzen. Die präzisen Daten der IMU ermöglichen eine noch feinfühligere ABS-Regelung und sorgen so für zusätzliche Kontrolle und Sicherheit.
Moderne Assistenzsysteme für entspanntes Touren: ARAS und ESS
Mit ARAS und ESS bietet die Versys 900 fortschrittliche Assistenztechnologie für noch mehr Sicherheit und Komfort. Die intelligenten Systeme unterstützen den Fahrer zuverlässig – vom täglichen Einsatz bis zur ausgedehnten Tour.
Die aufrechte Sitzposition und die sorgfältig abgestimmte Ergonomie bieten auch auf langen Strecken hohen Komfort. Die höhenverstellbare Sitzbank schafft zusätzliche Bewegungsfreiheit, während die komfortable Polsterung auch auf ausgedehnten Touren für entspanntes Sitzen sorgt. Die speziell geformte Tankpartie erleichtert den sicheren Bodenkontakt und sorgt beim Anhalten und Rangieren für zusätzliche Sicherheit. Das Windschild verbindet die sportliche Optik der Versys 900 mit effektivem Windschutz und macht auch lange Etappen angenehm und entspannt.
Integriertes Touring-Gepäcksystem
Die Versys 900 bietet die Möglichkeit, Topcase und Seitenkoffer gleichzeitig zu montieren. Das speziell entwickelte Befestigungssystem ermöglicht eine einfache Montage und Demontage. Integrierte Dämpfer tragen zudem dazu bei, dass die Versys 900 auch bei voller Beladung ihre hohe Fahrstabilität behält. Das Design der Koffer ist auf die dynamische Designlinie des Motorrads abgestimmt. So bewahrt die Versys 900 auch mit kompletter Touring-Ausstattung ihre leichte und agile Optik.
Harmonische Proportionen
Die ausgewogenen Proportionen der Versys 900 schaffen eine harmonische Optik von der Front bis zum Heck. Die Gestaltung greift dabei die ausgewogene Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrad auf und unterstreicht den leichten, sportlichen Charakter des Motorrads. Gleichzeitig vermittelt das ausgewogene Design einen zugänglichen und fahrerfreundlichen Eindruck.
5-Zoll-TFT-Farbdisplay
Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay verbindet eine optimale Ablesbarkeit für ausgedehnte Touren mit einer dynamischen Darstellung, die den sportlichen Charakter des Reihenvierzylinder-Motors unterstreicht. Mit steigender Drehzahl rückt die Motordrehzahl visuell stärker in den Fokus und vermittelt so das aufregende Gefühl der kraftvollen Leistungsentfaltung. Zusätzlich unterstützt das Display die Turn-by-Turn-Navigation. Zwei Darstellungsvarianten ermöglichen eine individuelle Anpassung an persönliche Vorlieben und Fahrsituationen: Typ 1 rückt die Dynamik des Motors in den Mittelpunkt, während Typ 2 eine besonders übersichtliche Darstellung von Navigation und Fahrzeuginformationen bietet.
RIDEOLOGY THE APP mit Sprachsteuerung und Turn-by-Turn-Navigation
Die Smartphone-Konnektivität über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE bietet praktische Funktionen für den Alltag und ausgedehnte Touren. Die Turn-by-Turn-Navigation wird direkt auf dem TFT-Farbdisplay angezeigt und ermöglicht eine intuitive Orientierung während der Fahrt. Mit der Sprachsteuerung lassen sich zudem verschiedene Funktionen bequem bedienen.
Aerodynamisches Designkonzept
Die Gestaltung der Versys 900 vermittelt das Gefühl, mühelos den Kurven der Straße zu folgen, und verbindet die Vielseitigkeit der Versys-Baureihe mit der kraftvollen Performance des Kawasaki Reihenvierzylinders der 900-cm³-Klasse. Von der markanten Front bis zum angehobenen Heck ziehen sich harmonische Linien, die der Versys 900 eine sportliche und agile Erscheinung verleihen. Mehrschichtige Verkleidungselemente greifen die Luftströmung auf, während markante Designelemente die leichte und sportliche Ausrichtung des Motorrads unterstreichen.
Elektronische Cruise Control
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer die Geschwindigkeit festlegen kann. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort sowie geringerer Ermüdung bei.
Antiblockiersystem
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
Power Modi
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es dem Fahrer, die Leistungsabgabe so zu steuern, dass sie zur momentanen Fahrsituation passt. Er kann zwischen „Full“ und „Low” (Low: ca. 75 % der vollen Leistung, mit sanfterem Ansprechverhalten) wählen.
IMU-gesteuerte Fahrwerkstechnik
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
Smartphone-Konnektivität
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
ERGO-FIT
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Elektronische Drosselklappen
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Vorausschauende Kollisionswarnung
FCW (Forward Collision Warning) warnt den Fahrer, wenn das System feststellt, dass es bei der Weiterfahrt mit der aktuellen Geschwindigkeit zu einer Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug kommen kann.
ESS (Emergency Stop Signal)
ESS (Emergency Stop Signal) lässt das Bremslicht bei harten Bremsungen blinken und macht so auf die starke Verzögerung des Motorrads aufmerksam.
Totwinkelerkennung
BSD (Totwinkelerkennung) überwacht die Umgebung des Motorrads und warnt den Fahrer vor der Anwesenheit eines Fahrzeugs, das sich im toten Winkel des Fahrers nähert.
ARAS
ARAS (Advanced Rider Assistance Systems – fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme) nutzt vorne und hinten am Motorrad integrierte Radarsensoren, um Fahrzeuge im unmittelbaren Umfeld zu erfassen. Die dadurch ermöglichten Assistenzfunktionen steigern den Fahrkomfort und tragen zu mehr Sicherheit und Vertrauen beim Fahren bei.
ACC Lite
ACC Lite (Adaptive Cruise Control Lite – adaptive Geschwindigkeitsregelung Lite) ACC Lite hält die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit und passt diese bei Bedarf an, um einen angemessenen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Im Unterschied zum herkömmlichen ACC greift ACC Lite nicht in die Bremsanlage ein, sondern reguliert die Fahrzeuggeschwindigkeit ausschließlich über die Motorsteuerung.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
Als Bestandteil der Serienausstattung hilft KQS dem Fahrer, die Beschleunigung auf der Rennstrecke zu maximieren, indem Schalten bei Vollgas ermöglicht wird.