Ninja e-1 Sport Paket

Die ersten straßentauglichen Elektrofahrzeuge von Kawasaki werden von einem kompakten bürstenlosen Elektromotor angetrieben, der eine starke Beschleunigung abseits der Strecke und ein Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich bietet. Vom Fahrer wählbare Leistungsstufen tragen zum Selbstvertrauen des Fahrers bei, während einzigartige EV-Funktionen wie E-Boost und WALK-Modus für noch mehr Fahrspaß sorgen. Der fahrerfreundliche Elektromotor ist zudem sauber und leise.

Obwohl es sich bei der Ninja e-1 und der Z e-1 in erster Linie um Pendlermodelle handelt, haben die Kawasaki-Ingenieure den Fahrspaß, für den Kawasaki-Motorräder bekant sind, nicht aus den Augen verloren. Eine sorgfältig ausgearbeitete Balance bei souveränem Handling und leichter Manövrierfähigkeit wird auch neuen Fahrern Vorfreude auf den täglichen Weg zur Arbeit bereiten.

Als Ergänzung zum attraktiven Ninja- und Z-Motorraddesign verleihen die Farben Silber und mattes Lime-Green den EV-Modellen von Kawasaki ein frisches, futuristisches Image.

Die Ninja und die Z e-1 werden von einem Elektromotor angetrieben und erzeugen im Betrieb keine Emissionen.

Der saubere und leise Motor mit einer Nennleistung von 5,0 kW (max. 9,0 kW) bietet eine schnelle Reaktion und starke Leistung im unteren Drehzahlbereich. Das sorgt für Kontrolle und zu einer schnellen Beschleunigung aus dem Stand.

Dank des regenerativen Systems wird die Verzögerungsenergie zurück in die Batterie geleitet und trägt so zu einer größeren Reichweite bei.

Dass keine Kupplung bedient werden muss – der Fahrer muss lediglich den Gashebel betätigen – vereinfacht die Bedienung erheblich und trägt zu einem fahrerfreundlichen Gesamtpaket bei.

Mit E-Boost können Fahrer etwa 15 Sekunden lang auf eine erhöhte Leistung zugreifen. Bei Aktivierung wird die Beschleunigung stärker und die Höchstgeschwindigkeit erhöht: 64 km/h >> 75 km/h (ECO), 88 km/h >> 99 km/h* (STRASSE). [62 km/h >> 72 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* km/h (STRASSE) für Z e-1]

Mit nur 140 kg trägt das geringe Gewicht der Ninja e-1 zu einem fahrerfreundlichen Gesamtpaket bei.

Die Ninja e-1 und der Z e-1 verfügen über zwei herausnehmbare Lithium-Ionen-Akkus. Mehrere Ladeoptionen sorgen für mehr Flexibilität und minimale zusätzliche Unannehmlichkeiten in Ihrem Alltag. Doppelte Lithium-Ionen-Akkus wiegen jeweils 11,5 kg. Das Offboard-Laden kann erfolgen, indem das Motorrad an ein spezielles Ladegerät angeschlossen wird, das an einer Haushaltssteckdose betrieben wird. Alternativ können die Akkus entnommen und aufgeladen werden. Die Ladezeit pro Akku beträgt ca. 3,7 Stunden für eine vollständige Ladung und 1,6 Stunden für eine Teilladung (20 % >> 85 %).

Neben dem Normalbetrieb (ROAD) kann der Fahrer auch den geschwindigkeitsbegrenzten Betrieb (ECO) wählen. Die Höchstgeschwindigkeit im ROAD-Modus beträgt 85 km/h (79 km/h bei Z e-1), während die Höchstgeschwindigkeit im ECO-Modus auf 60 km/h (56 km/h bei Z e-1) begrenzt ist.

Durch Anheben des Deckels der Aufbewahrungsbox werden 5 Liter leicht zugänglicher Stauraum für kleine Gegenstände wie Handschuhe oder Regenbekleidung sichtbar. (Max. 3 kg)

Das entspannte Fahrerdreieck passt sich einer großen Bandbreite an Fahrergrößen und Fahrsituationen an und trägt zum fahrerfreundlichen Charakter bei. Die relativ aufrechte Sitzposition und die leicht nach vorn versetzte Fußrastenposition ermöglichen dem Fahrer die Kontrolle über das Motorrad und bieten gleichzeitig Fahrerkomfort.

Das Chassis basiert auf Kawasakis Ninja/Z400-Motorrädern und sorgt für ein sicheres Fahrverhalten, das der Fahrer als beruhigend empfinden wird. Die Ninja e-1 und Z e-1 wurden von einem Motorradhersteller gebaut, der für seine Zuverlässigkeit hoch gelobt wird, und bieten die gleiche solide Verarbeitungsqualität wie alle Kawasaki-Motorräder.

Wie ihre Ninja-Schwestern verfügt auch die Ninja e-1 über eine verführerische Vollverkleidung. Die großvolumige Karosserie fällt auf und erweckt den Eindruck einer größeren Maschine. Dieser Eindruck wird durch das hochwertige Design und die hervorragende Passform und Verarbeitung verstärkt, die mit Motorrädern einer größeren Hubraumklasse vergleichbar sind. Die Voll-LED-Beleuchtung trägt zu einem modernen Hightech-Image bei.

Das 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild und die Möglichkeit einer drahtlosen Verbindung mit dem Motorrad bietet ein verbessertes Motorraderlebnis.

Dieser praktische Modus hilft beim Manövrieren auf einem Parkplatz. Wenn er aktiviert ist, bewegt sich das Motorrad beim Gasgeben mit Schrittgeschwindigkeit vorwärts. Wird der Gasgriff über den Nullpunkt hinaus geschlossen, bewegt sich das Motorrad rückwärts.

Ein Rahmen mit sorgfältig abgestimmter Steifigkeitsbalance gepaart mit optimierten Fahrwerkskomponenten verleihen der Ninja e-1 und Z e-1 ein leichtes, berechenbares Handling und ein fahrerfreundliches Ansprechverhalten.

Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für eine sichere Bremsleistung, während das ABS für Sicherheit sorgt.