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Die KLX140R vermittelt Selbstvertrauen. Das macht sie zum idealen Einsteigerbike für Offroad-Einsätze. Die KLX140R verfügt über einen Viertaktmotor mit 144 cm3, eine komfortable Federung sowie einen Elektrostarter. Perfekt für Kids, die ihre ersten Runden über Stock und Stein drehen wollen.
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Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
Ein leichter Perimeter-Rahmen aus hochfestem Stahl bietet Verwindungssteifigkeit. Die schmalen Baumaße tragen dazu bei, dass sich der Fahrer besser auf dem Bike bewegen kann und das Handling insgesamt griffiger wird. Zusammen mit der leistungsfähigen Federung schafft das Fahrwerk viel Vertrauen.
Ein leichter Perimeter-Rahmen aus hochfestem Stahl bietet Verwindungssteifigkeit. Die schmalen Baumaße tragen dazu bei, dass sich der Fahrer besser auf dem Bike bewegen kann und das Handling insgesamt griffiger wird. Zusammen mit der leistungsfähigen Federung schafft das Fahrwerk viel Vertrauen.
Vorderrad- und Hinterrad-Scheibenbremsen sorgen für kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung. Die 220 mm große Front-Petal-Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel wird durch eine Ø186mm* Hinterrad-Petal-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel ergänzt, was auf der Strecke Vertrauen vermittelt. *Bei der KLX140R F beträgt die Hinterrad-Scheibe Ø190mm.
Vorderrad- und Hinterrad-Scheibenbremsen sorgen für kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung. Die 220 mm große Front-Petal-Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel wird durch eine Ø186mm* Hinterrad-Petal-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel ergänzt, was auf der Strecke Vertrauen vermittelt. *Bei der KLX140R F beträgt die Hinterrad-Scheibe Ø190mm.
Der hochdrehende, luftgekühlte 144-cm3-SOHC-Viertaktmotor lässt sich einfach per Knopfdruck starten. Durch die Luftkühlung sind keine Kühler mehr nötig, wodurch das Chassis schlank und leicht bleibt, während ein 5-Gang-Getriebe mit manueller Kupplung für sanftes Schalten und Beschleunigen sorgt.
Der hochdrehende, luftgekühlte 144-cm3-SOHC-Viertaktmotor lässt sich einfach per Knopfdruck starten. Durch die Luftkühlung sind keine Kühler mehr nötig, wodurch das Chassis schlank und leicht bleibt, während ein 5-Gang-Getriebe mit manueller Kupplung für sanftes Schalten und Beschleunigen sorgt.
Ein leichter Perimeter-Rahmen aus hochfestem Stahl bietet Verwindungssteifigkeit. Die schmalen Baumaße tragen dazu bei, dass sich der Fahrer besser auf dem Bike bewegen kann und das Handling insgesamt griffiger wird. Zusammen mit der leistungsfähigen Federung schafft das Fahrwerk viel Vertrauen.
Ein leichter Perimeter-Rahmen aus hochfestem Stahl bietet Verwindungssteifigkeit. Die schmalen Baumaße tragen dazu bei, dass sich der Fahrer besser auf dem Bike bewegen kann und das Handling insgesamt griffiger wird. Zusammen mit der leistungsfähigen Federung schafft das Fahrwerk viel Vertrauen.
Vorderrad- und Hinterrad-Scheibenbremsen sorgen für kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung. Die 220 mm große Front-Petal-Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel wird durch eine Ø186mm* Hinterrad-Petal-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel ergänzt, was auf der Strecke Vertrauen vermittelt. *Bei der KLX140R F beträgt die Hinterrad-Scheibe Ø190mm.
Vorderrad- und Hinterrad-Scheibenbremsen sorgen für kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung. Die 220 mm große Front-Petal-Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel wird durch eine Ø186mm* Hinterrad-Petal-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel ergänzt, was auf der Strecke Vertrauen vermittelt. *Bei der KLX140R F beträgt die Hinterrad-Scheibe Ø190mm.
Der hochdrehende, luftgekühlte 144-cm3-SOHC-Viertaktmotor lässt sich einfach per Knopfdruck starten. Durch die Luftkühlung sind keine Kühler mehr nötig, wodurch das Chassis schlank und leicht bleibt, während ein 5-Gang-Getriebe mit manueller Kupplung für sanftes Schalten und Beschleunigen sorgt.
Der hochdrehende, luftgekühlte 144-cm3-SOHC-Viertaktmotor lässt sich einfach per Knopfdruck starten. Durch die Luftkühlung sind keine Kühler mehr nötig, wodurch das Chassis schlank und leicht bleibt, während ein 5-Gang-Getriebe mit manueller Kupplung für sanftes Schalten und Beschleunigen sorgt.
| Motortyp | Luftgekühlt, 4-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 9.5:1 |
| Ventilsteuerung | OHC, 2 Ventile |
| Bohrung x Hub | 58.0 x 54.4 mm |
| Hubraum | 144 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Vergaser |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Übersetzung | 5-Gang |
|---|---|
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 2.880 (72/25) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.667 (40/15) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.895 (36/19) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.474 (28/19) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.182 (26/22) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 1.000 (24/24) |
| Endantrieb | Kette |
| Endübersetzung | 4.385 (57/13) |
| Rahmentyp | Perimeter-Rahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Nachlauf | 116 mm |
| Radfederweg vorne | 190 mm |
| Radfederweg hinten | 200 mm |
| Vorderrad | 2.75-21 45M |
| Hinterrad | 4.10-18 59M |
| L x B x H | 2,005 x 790 x 1,135 mm |
| Lenkkopfwinkel | 41° / 41° |
| Radstand | 1,330 mm |
| Bodenfreiheit | 315 mm |
| Tankvolumen | 5.8 Liter |
| Sitzhöhe | 860 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 99 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Trockengewicht** | 93 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Vorderradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 192 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 156 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Hinterradaufhängung | Uni-Trak-Schwinge |
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