KLX230R S

Wenn die Strecke anspruchsvoll wird, ist die neue KLX230R mit längerem Federweg und großzügiger Bodenfreiheit bestens gerüstet. Dank der dickeren Sitzpolsterung werden holprige Wege zum Fahrvergnügen, während die hervorragende Leistung des bewährten Motors durch einen Ausgleichswellenmotor ergänzt wurde – für ein noch angenehmeres und vielseitigeres Offroad-Erlebnis. Der größere Kraftstofftank sorgt zudem dafür, dass man länger auf der Strecke bleiben kann.

Die Entwicklung eines leichten, wendigen Gesamtpakets war bereits bei der Konzeption der KLX230R ein zentraler Aspekt. Der luftgekühlte Motor und der leicht zu handhabende Perimeterrahmen tragen zu einem kompakten Gesamtpaket bei, während die Ausgewogenheit zwischen Motor und Rahmen eine Leistung ermöglicht, die von einer Vielzahl von Fahrern geschätzt wird.

Ein 7,6-Liter-Kraftstofftank (im Vergleich zu den 6,6 Litern des Vorgängermodells) sorgt für eine größere Reichweite und ermöglicht längere Tankintervalle – für mehr Fahrspaß. Der Kraftstofftank verfügt zudem über einen schlüsselbetätigten Tankdeckel.

Von Grund auf für den Offroad-Einsatz konzipiert, bietet der hochfeste Perimeterrahmen aus Stahl die nötige Fahrstabilität für souveränes Fahren auf Trails. Die Sitzhöhe wurde um 20 mm niedriger gestaltet, um die Handhabung zu erleichtern. In Kombination mit einem insgesamt ausgewogeneren Fahrer-Dreieck (Lenker, Sitzbank und Fußrasten) eignet sich die Maschine damit für eine breitere Fahrergruppe.

Das Designkonzept „Aggressive & Agile“ der neuesten KX-Serie wurde beibehalten. Die flache Form verläuft vom vorderen bis zum hinteren Schutzblech und schafft ein Gefühl von Einheit sowie einen markanten Gesamteindruck. Die glatte Verkleidung wurde so gestaltet, dass möglichst wenige hervorstehende Teile vorhanden sind, um Bewegungen auf der Maschine zu erleichtern und eine hervorragende Ergonomie zu gewährleisten.

Der neu gestaltete Sitz der KLX230R verfügt über 6 mm dickeren Polyurethan-Schaum für mehr Fahrkomfort, behält jedoch eine flache Silhouette, die dem Fahrer Bewegungsfreiheit bietet. Das Ergebnis ist ein sehr bequemer und gleichzeitig funktionaler Sitz für Offroad-Fahrten.

Die Lenker sind 25 mm weiter vorne positioniert als beim Vorgängermodell, um der tieferen Sitzhöhe zu entsprechen. Dies bietet dem Fahrer eine ausgezeichnete Kontrolle, was sich in einem besseren Handling in Kurven niederschlägt. Die Fußrasten sind 9 mm weiter nach hinten versetzt, um eine Sitzposition mit verbesserter Kontrolle zu ermöglichen.

Der überarbeitete Motor der KLX230R bietet mehr Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und sorgt so für eine bessere Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten, was zu einem fahrerfreundlichen Motorcharakter und einer linearen Beschleunigung führt.

Der große Federweg ist vorne wie hinten dank der optimal abgestimmten Federung verfügbar, während die großen Aluminiumräder mit 21” vorne und 18” hinten für hervorragende Geländegängigkeit sorgen – eine Kombination, die wesentlich zur Offroad-Performance beiträgt.