KLX230R S

Wenn die Strecke anspruchsvoll wird, ist die neue KLX230R bestens gerüstet: mit längerem Federweg und großzügigem Bodenabstand meistert sie jedes Gelände. Die dickere Sitzpolsterung sorgt dafür, dass selbst holprige Trails zum Vergnügen werden. Der bewährte Motor wurde zusätzlich mit einem Ausgleichswellenbalancer optimiert – für ein noch angenehmeres und leistungsfähiges Offroad-Erlebnis. Und dank des größeren Kraftstofftanks kannst du längere Touren fahren, ohne ständig nachzutanken.

Schon bei der Entwicklung der KLX230R stand ein leichtes und wendiges Fahrgefühl im Vordergrund. Der einfach konstruierte luftgekühlte Motor und der handliche Perimeter-Rahmen sorgen für ein kompaktes Gesamtpaket, während die perfekte Abstimmung von Motor und Rahmen eine Fahrleistung liefert, die von Fahrern aller Erfahrungsstufen genossen werden kann.

Der 7,6-Liter-Kraftstofftank (statt 6,6 Liter beim Vorgängermodell) ermöglicht längere Fahrstrecken und selteneres Tanken, sodass mehr Zeit für ungetrübten Fahrspaß bleibt. Zudem ist der Tank mit einem abschließbaren Deckel ausgestattet.

Der hochfeste Stahlrahmen wurde von Anfang an für den Einsatz im Gelände konzipiert und bietet die nötige Fahrstabilität für ein sicheres Trail-Riding. Die um 20 mm niedrigere Sitzhöhe erleichtert die Bedienung der Maschine, was in Kombination mit einem insgesamt ausgewogeneren Fahrerdreieck (Lenker, Sitz und Fußrasten) für ein breiteres Spektrum von Fahrern geeignet ist.

Das "Aggressive & Agile"-Designkonzept der neuesten KX-Serie wurde beibehalten, mit einem flachen Design, das vom vorderen zum hinteren Kotflügel fließt und so ein Gefühl der Einheit und ein scharfes Gesamtbild schafft. Die glatte Verkleidung wurde so gestaltet, dass sie möglichst wenig hervorstehende Teile aufweist, um die Fortbewegung zu erleichtern, was zu einer hervorragenden Ergonomie beiträgt.

Die neu gestaltete Sitzbank der KLX230R besteht aus 6 mm dickerem Urethan, das für mehr Fahrkomfort sorgt, während die flache Silhouette beibehalten wird, die dem Fahrer Bewegungsfreiheit bietet, was zu einem sehr komfortablen und dennoch hochfunktionalen Sitz für das Fahren im Gelände führt.

Der Lenker ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 25 mm weiter nach vorne gerückt, um der niedrigeren Sitzhöhe gerecht zu werden und dem Fahrer eine ausgezeichnete Kontrolle zu bieten, was sich in einem verbesserten Handling in Kurven niederschlägt. Die Fußrasten sind 9 mm weiter nach hinten gerückt, um eine Fahrposition mit mehr Kontrolle zu erreichen.

Der überarbeitete Motor der KLX230R bietet mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, was zu einem fahrerfreundlichen Motorcharakter und einer linearen Beschleunigung führt. In Kombination mit dem Low-Speed-Gefühl macht dieses Motorrad noch mehr Spaß als zuvor.

Dank einer optimal abgestimmten Federung steht vorne und hinten viel Federweg zur Verfügung, während die Aluminiumräder mit großem Durchmesser (21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten) effizient auf den Trails unterwegs sind, was in seiner Kombination erheblich zur Trail-Performance beiträgt.