Inpage Navigation Section: Überblick
Die KX327X nutzt denselben, erstmals von Kawasaki entwickelten kraftstoffeingespritzten 2-Takt-Einzylindermotor wie die KX327 Motocross. Sie vereint Leistung mit präziser Kontrolle und läutet damit eine neue Ära der Offroad-Performance ein. Der moderne Motor liefert ein konstant hohes Drehmoment bei außergewöhnlich geringem Gewicht und überzeugt durch eine lineare Leistungsentfaltung, spontanes Ansprechverhalten sowie starke Traktion bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen. Der leichte KX-Aluminium-Perimeterrahmen wird mit einem speziell für den Offroad-Einsatz abgestimmten Fahrwerk und leistungsstarken Bremsen im Factory-Style kombiniert. Das Ergebnis ist die ultimative 2-Takt-Offroad-Rennmaschine für höchste Ansprüche im Gelände.
Farbe
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
Durch die Auswahl des Leistungsmodus kann die Motorleistung geändert werden.
Mit dem Mode-Button (M) am linken Lenker kann schnell und einfach zwischen zwei Mappings (normal, medium) gewechselt werden, die in der ECU hinterlegt sind.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fußrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spaß machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Mit der RIDEOLOGY-App kann auf zahlreiche Funktionen und Einstellungen des Bikes zugegriffen werden. Beispielsweise können Kilometerstand, Tankanzeige oder das nächste Service-Intervall abgerufen werden. Die App kann auch als elektronisches Logbuch dienen und Route, Drehzahl oder den jeweils eingelegten Gang anzeigen. Auch die Einstellungen des Display können per App gesteuert werden (Maßeinheit, Datum oder Zeit). Für kommende Technologien ist die App ebenfalls gerüstet und so werden in der Zukunft weitere technische Innovationen hinzukommen.
Durch die Auswahl des Leistungsmodus kann die Motorleistung geändert werden.
Mit dem Mode-Button (M) am linken Lenker kann schnell und einfach zwischen zwei Mappings (normal, medium) gewechselt werden, die in der ECU hinterlegt sind.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fußrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spaß machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Mit der RIDEOLOGY-App kann auf zahlreiche Funktionen und Einstellungen des Bikes zugegriffen werden. Beispielsweise können Kilometerstand, Tankanzeige oder das nächste Service-Intervall abgerufen werden. Die App kann auch als elektronisches Logbuch dienen und Route, Drehzahl oder den jeweils eingelegten Gang anzeigen. Auch die Einstellungen des Display können per App gesteuert werden (Maßeinheit, Datum oder Zeit). Für kommende Technologien ist die App ebenfalls gerüstet und so werden in der Zukunft weitere technische Innovationen hinzukommen.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 2-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Hubraum | 327 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 39 mm x 1 |
| Schmierung | Gemischschmierung |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Batterie-Spulenzündung (Transistor-Zündung) |
| Übersetzung | 5-Gang |
|---|---|
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Endantrieb | Kette |
| Rahmentyp | Aluminium-Perimeter-Rahmen |
|---|---|
| Vorderrad | 80/100-21 51M |
| Hinterrad | 120/80-18 65M |
| Lenkkopfwinkel | 42° / 42° |
| Tankvolumen | 8.6 Liter |
| Vorderradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 270 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 240 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-Gabel, Druck- & Zugstufe einstellbar |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 48 mm |
| Hinterradaufhängung | Uni-Trak, High- und Lowspeed-Druckstufe, Zugstufe einstellbar, Federbasis einstellbar |
Inpage Navigation Section: Zubehör