Farben
Die Sugomi-Performance sorgt dafür, dass das Fahren mit der Z900 zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, das mit steigender Drehzahl an Spannung gewinnt. Das knackige Ansprechverhalten des Reihenvierzylinders wird durch das leichte, agile Handling perfekt ausgeglichen.
Das markante Design der neuen Z900, bei dem der Motor im Mittelpunkt steht, bietet eine unvergleichliche Wirkung, die die Aufmerksamkeit aller Betrachter auf sich zieht und hält. Die elegante, eng anliegende Karosserie wird durch Metall-Akzente ergänzt, die einen hochwertigen Eindruck vermitteln. Vom aggressiveren Look der Frontpartie bis hin zum futuristischen Eindruck des fortschrittlichen neuen Rücklichts vermittelt das Erscheinungsbild der Z900 ein leichtes, agiles Image, das ihre sportliche Leistung widerspiegelt.
Neben dem aufregenden Motor und dem wendigen Fahrverhalten der Z900 sorgen komfortable Ausstattungsmerkmale wie das große Display mit gut ablesbaren Informationen, die Sprachsteuerung und die elektronische Cruise Control für noch mehr Fahrspaß im Alltag. Das erweiterte elektronische Fahrassistenzpaket umfasst zudem Kawasakis neuesten Dual-KQS (Kawasaki-Quick-Shifter für Hoch- und Hinunterschalten).
Das volldigitale 5” TFT-Farbdisplay ist größer als das Display des Vorgängermodells und verleiht dem Cockpit ein hochwertiges Aussehen. Das glasverklebte Display mit IPS-LCD-Technologie bietet eine hervorragende Ablesbarkeit.
Erstmals bei Kawasaki kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem Display angezeigt werden, sodass der Fahrer sieht, wo er als nächstes abbiegen muss, während die Kompatibilität mit RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Funktionen per Sprachbefehl zu steuern.
*Sprachsteuerung und Navigationsfunktionen sind nur für Nutzer mit einer Lizenz verfügbar. Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.
Damit der Fahrer den berauschenden Motorcharakter der Z900 noch besser ausnutzen kann, ermöglicht der Quick Shifter kupplungsloses Hoch- und Herunterschalten für nahtlose Beschleunigung und sanftes Abbremsen.
Per Knopfdruck kann der Fahrer eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, was das Fahren auf der Autobahn oder Landstraße noch komfortabler macht.
Die fortschrittlichen elektronischen Managementsysteme von Kawasaki unterstützen den Fahrer und ermöglichen ihm, die Z900 mit Spaß und Freude zu kontrollieren. Das IMU-Feedback sorgt für mehr Präzision des ABS.
Die Vorderradbremsen mit neuen radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln bieten ein lineares Bremsgefühl mit ausgezeichneter Kontrolle.
Ein herausragendes Merkmal der neuen Z900 ist die markante Frontansicht, die durch die schärferen und kompakteren Scheinwerfer geprägt wird. Diese Scheinwerfer sind nicht nur funktional, sondern auch ein integraler Bestandteil des einzigartigen Sugomi-Designs, das die Z900 zu einem echten Blickfang macht. Die schlanke Front verleiht der Z900 einen kompakten und aggressiven Look, der die Herzen aller Z-Supernaked Fans höherschlagen lässt. Umrahmt von edlen schwarzen Kunststoffteilen, die wie ein verführerischer Lidschatten wirken, unterstreichen die Scheinwerfer den ausdrucksstarken Charakter der Maschine.
Seitliche Abdeckungen aus gebürstetem Aluminium, galvanisierte Teile um den Schlüsselzylinder und ein Metallornament über dem Sitz mit dem Kawasaki-Logo sind attraktive Akzente, die der Z900 einen hochwertigen Look verleihen.
Das fortschrittliche LED-Rücklicht verfügt über eine lichtleitende Technologie, um ein futuristisches Design mit einer hochmodernen 3D-Optik zu erzielen, die das scharfe, kantige Styling der Z900 unterstreicht und gleichzeitig zu einem hochwertigen Look beiträgt.
Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 948-cm³-Viertakt-Reihenmotor hat einen schnell drehenden Charakter und einen kräftigen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, der bis zum Erreichen der roten Linie anhält. Ein ausgeprägter Ansauggeräuschpegel ermutigt den Fahrer, am Gasgriff zu drehen und sorgt für zusätzlichen Fahrspaß. Die seidenweiche Leistungsentfaltung erleichtert die Kontrolle und trägt zum Fahrkomfort und Vertrauen des Fahrers bei. Die präzise Steuerung der neuen elektronischen Drosselklappen trägt zu einer sanften, linearen Beschleunigung bei und gibt dem Fahrer zusätzliches Vertrauen und Freude am Kurven jagen.
Der Schlüssel zum agilen Handling der Z900 ist ein Fahrwerk, das aus leichten Komponenten besteht, darunter der Gitterrohrrahmen. Die überarbeiteten Fahrwerkseinstellungen des neuen Modells ermöglichen es dem Fahrer, das sportliche Fahren mit mehr Vertrauen zu genießen.
Dank seiner neuen Reifenzusammensetzung bietet der Dunlop Sportmax Q5A ein starkes, stabiles Fahrgefühl in Kurven und sorgt so für sportlichen Fahrspaß.
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Chassisfunktionen während der Kurvendurchfahrt.
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer die Geschwindigkeit festlegen kann. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort sowie geringerer Ermüdung bei.
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es dem Fahrer, die Leistungsabgabe so zu steuern, dass sie zur momentanen Fahrsituation passt. Er kann zwischen „Full“ und „Low” (Low: ca. 75 % der vollen Leistung, mit sanfterem Ansprechverhalten) wählen.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Die dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen ausgelegt.
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Als Bestandteil der Serienausstattung hilft KQS dem Fahrer, die Beschleunigung auf der Rennstrecke zu maximieren, indem Schalten bei Vollgas ermöglicht wird.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenvierzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 11.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 16 Ventile |
| Bohrung x Hub | 73.4 x 56.0 mm |
| Hubraum | 948 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 36 mm x 4 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 91.0 kW {124 PS} / 9,500 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 97.4 Nm {9.9 kgf•m} / 7,700 /min |
| CO2 Emissionen | 117.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.8 l/100 km |
| CO2 Emissionen (85 kW Kit) | 117.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch (85 kW Kit) | 4.8 l/100 km |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 1.627 (83/51) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.600 (39/15) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.950 (39/20) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.600 (24/15) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.389 (25/18) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 1.217 (28/23) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 1.069 (31/29) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 2.933 (44/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 24.7 ° |
| Nachlauf | 110 mm |
| Radfederweg vorne | 120 mm |
| Radfederweg hinten | 140 mm |
| Vorderrad | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hinterrad | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x B x H | 2,065 x 830 x 1,075 mm |
| Lenkkopfwinkel | 33° / 33° |
| Radstand | 1,450 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm |
| Tankvolumen | 17.0 Liter |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 213 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Trockengewicht** | 193 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Radial montierte 4-Kolben-Festsättel |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 250 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-Gabel, Zugstufe & Federbasis einstellbar |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 41 mm |
| Hinterradaufhängung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Gasdruck-Stoßdämpfer, Zugstufe, Federbasis einstellbar |
Die größere Instrumentenabdeckung erhöht den Luftstrom von der Frontverkleidung und sorgt gleichzeitig für ein insgesamt aggressives Erscheinungsbild.
Schützen Sie Ihre Motorgehäuse vor Umkippschäden. > Drei einzelne Protektoren verfügen über eine hochfeste Kleberückseite für eine einfachere Installation an Kupplungs-, Generator- und Pulsargehäusen > Schlankes und stilvolles Design für eine integrierte Passform > Hergestellt aus hochdichtem schwarzem ABS-Kunststoff > Gekennzeichnet mit dem Kawasaki-Logo
Schützen Sie Ihr Motorrad vor Beschädigungen durch Umkippen. >Aus hochwertigem ABS-Kunststoff und mit dem Kawasaki-Logo versehen >Tragen zum Schutz Ihres Motorrads bei, können aber nicht alle Arten von Schäden verhindern >Inklusive der erforderlichen Halterungen, Hardware und Montageanleitung Hinweis: Sie helfen Ihr Motorrad zu schützen, können aber nicht alle Arten von Schäden verhindern.
Das aus strapazierfähigem ABS-Nylon gefertigte, funktionale und dennoch elegante und kompakte Design dieses Vorderachsschutzpads bietet ein zusätzliches Maß an Schutz für das Motorrad und hilft, die Gabeln vor möglichen Schäden durch Umkippen zu schützen. > Anleitung und alle notwendigen Montageteile im Lieferumfang enthalten > Hinweis: Der Vorderachsschutzpad schützt das Motorrad, verhindert jedoch nicht alle Arten von Schäden
Ein Originaler Kawasaki Antriebssatz beinhaltet alle zur Montage benötigten Einzelteile. Art. Nr. Model Modelljahr Modelcode 99996-5011 Z800 2013MY - 2016MY (ZR800A/B/C/D/E/F) 99996-5013 Z1000SX 2011MY - 2019MY (ZXT00G/H/L/M/W) 99996-5016 Versys 1000 2012MY - 2024MY (LZT00A/B/C/D/E) 99996-5018 Z900RS/Café 2018MY - 2024MY (ZR900C/E/K/N) 99996-5019 Z900 2017MY - 2024MY (ZR900B/F/S) 99996-5019 Z900-70kW 2017MY - 2019MY (ZR900D) 99996-5019 Z900 SE 2022MY - 2024MY (ZR900M/T) 99996-5022 Ninja H2 SX 2018MY - (ZXT02A/B/D/P/R) 99996-5023 Vulcan S 2015MY - (EN650A/B/C/D/E/J) 99996-5024 ER-6n/f 2010MY - 2016MY (ER650C/D/E/F,EX650C,D,E,F) 99996-5024 Versys/Versys650 2011MY - 2021MY (LE650C/D/E/F) 99996-5025 Z650/Ninja650 2017MY - 2019MY (ER650H/EX650K) 99996-5026 Z650/Z650RS/Ninja650 2020MY - (ER650K/S,ER650M,EX650M/S) 99996-5027 Ninja 1000SX 2020MY - 2024MY (ZX1002K) 99996-5028 Ninja 400 2018MY - 2022MY (EX400G/L) 99996-5028 Z400 2018MY - 2022MY (ER400D/F) 99996-5030 Versys650 2022MY - (LE650G/H/J) 99996-5031 Z125/Ninja 125 2019MY - 2023MY (BR125K/L,BX125A/B) 99996-5032 Z500/Ninja 500 2024MY - (ER500E/F,EX500G/J) 99996-5033 Ninja ZX-4R/RR 2024MY - (ZX400P/R/S) 99996-5034 Z7/Ninja 7 Hybrid 2024MY - (CR500A/C,CX500A/C) 99996-5035 Eliminator 500 2024MY - (EL450A/B)
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