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Die neue Ninja 650 bewahrt den fahrerfreundlichen Charakter ihres kraftvollen Parallel-Twin-Motors und des leichten, kompakten Gitterrohrrahmens und profitiert zugleich von weiterentwickelten Fahrwerkskomponenten. Die Showa SFF-BP-Upside-down-Gabel mit 37 mm Standrohrdurchmesser und radial montierte Bremssättel sorgen für ein souveräneres Gefühl am Vorderrad und eine noch bessere Kontrolle. Damit können Fahrer unterschiedlichster Erfahrungsstufen das Gefühl, ihr Motorrad präzise zu beherrschen, in vollen Zügen genießen.
Die aufrechte Sitzposition, die niedrige Sitzhöhe, das geringe Gewicht und der gut beherrschbare Motorcharakter verleihen der neuen Ninja 650 eine hervorragende Alltagstauglichkeit.
Die niedrige Sitzhöhe von 785 mm und das schlanke Fahrwerkskonzept ermöglichen einen sicheren und komfortablen Bodenkontakt. Dadurch können Fahrer unterschiedlichster Körpergrößen und Erfahrungsstufen das Motorrad selbstbewusst und mit einem sicheren Gefühl fahren.
Ein wesentlicher Faktor für das geringe Gewicht der Ninja 650, ist der lediglich 15 kg leichte Rahmen. Er trägt maßgeblich zum leichten und agilen Handling des Motorrads bei.
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem sorgt sowohl für eine verbesserte Performance beim sportlichen Fahren als auch für ein hohes Maß an Sicherheit auf Fahrbahnen mit geringer Haftung. Zwei vom Fahrer wählbare Modi bieten je nach Fahrsituation und persönlichen Vorlieben unterschiedliche Eingriffsintensitäten.
Der leichte, kompakte Motor und der leichte Gitterrohrrahmen tragen zu einem mühelosen und natürlichen Handling bei. Von der Fahrt durch die Stadt bis hin zu kurvenreichen Landstraßen bietet die Ninja 650 in unterschiedlichsten Situationen ein besonders fahrerfreundliches Handling.
Die Lenkerposition trägt zur relativ aufrechten Sitzposition der Ninja 650 bei. Die komfortable und natürliche Sitzposition vermittelt dem Fahrer Sicherheit und ermöglicht gleichzeitig eine optimale Kontrolle über das Motorrad. Damit eignet sie sich für Fahrer unterschiedlichster Körpergrößen und Erfahrungsstufen.
Das volldigitale 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay mit neuem Anzeigelayout verleiht dem Cockpit einen modernen und hochwertigen Look und bietet gleichzeitig eine hervorragende Ablesbarkeit in unterschiedlichsten Fahrsituationen – vom täglichen Einsatz bis hin zum sportlichen Fahren.
Die neue Ninja 650 ist mit einer hochwertigen Showa SFF-BP-Upside-down-Gabel mit 37 mm Standrohrdurchmesser ausgestattet, die die Teleskopgabel des Vorgängermodells ersetzt. Die neue Gabel erhöht die Steifigkeit der Vorderradführung und verbessert den Kontakt zur Fahrbahn, ohne dabei den fahrerfreundlichen und leicht beherrschbaren Charakter des Vorgängermodells zu beeinträchtigen. Die Abstimmung wurde gezielt darauf ausgelegt, eine ausgewogene Kombination aus sportlicher Performance und vertrautem Handling zu bieten. Auch die Bremsanlage wurde weiterentwickelt: Radial montierte Bremssättel ersetzen die axial montierten Bremssättel des Vorgängermodells. In Kombination mit der neuen Vorderradgabel sorgen sie für ein präziseres und direkteres Fahrgefühl und machen die Kontrolle über die Ninja 650 noch intensiver – von der Fahrt durch die Stadt bis hin zu kurvenreichen Landstraßen.
Die Smartphone-Konnektivität ermöglicht über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE den Zugriff auf zahlreiche Funktionen, darunter die Anzeige von Fahrzeuginformationen und die Aufzeichnung von Fahrdaten.
Der 649 cm³ große Parallel-Twin-Motor überzeugt mit einer kraftvollen Gasannahme und einem spontanen, drehfreudigen Charakter. Um die Performance optimal auf den täglichen Einsatz abzustimmen, wurde besonderes Augenmerk auf ein kräftiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige und kraftvolle Beschleunigung, sobald der Gasgriff geöffnet wird. Das hohe Drehmoment und die natürliche Gasannahme ermöglichen zudem eine präzise Kontrolle in Fahrsituationen, die eine besonders feinfühlige Dosierung des Gasgriffs erfordern.
Erstmals ist für die Ninja 650 der Kawasaki Quick Shifter (KQS) als Zubehör erhältlich. Er ermöglicht schnelle und sanfte Gangwechsel ohne Betätigung der Kupplung beim Beschleunigen.
Zwei Modi decken ein großes Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Straßen. KTRC kann auch abgeschaltet werden.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 10.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 60.0 mm |
| Hubraum | 649 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung mit Sekundär-Drosselklappen: 36 mm x 2 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 64.0 Nm {6.5 kgf•m} / 6,700 /min |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.438 (39/16) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.714 (36/21) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.333 (32/24) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.111 (30/27) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 0.966 (28/29) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | Kette |
| Endübersetzung | 3.067 (46/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 24.0 ° |
| Nachlauf | 100 mm |
| Radfederweg vorne | 125 mm |
| Radfederweg hinten | 130 mm |
| Vorderrad | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hinterrad | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2,045 x 740 x 1,140 mm |
| Lenkkopfwinkel | 32° / 32° |
| Radstand | 1,395 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Tankvolumen | 15.0 Liter |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 194 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Trockengewicht** | 179 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Radial montierte 4-Kolben-Festsättel |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 220 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-SSF-BP-Gabel |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 37 mm |
| Hinterradaufhängung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Federbasis einstellbar |
Halbweiches Satteltaschen-Set aus stabilem Nylon mit reflektierenden Einsätzen sowie Kawasaki-Logos. Mit Netzeinsätzen innen sowie Seitenfächern für kleinere Gegenstände. Einfache Montage an Metallhalterungen. Wasserfeste Innentaschen werden mitgeliefert. L = 312 mm / B = 213 mm / H = 341 mm (pro Seite). Maximales Ladegewicht 3 kg (pro Seite), maximale Ladekapazität 14 Liter (pro Seite), Gesamtbreite 815 mm Für die Montage ist eine entsprechende Halterung erforderlich. Die Seitentaschen können nicht in Verbindung mit einem Topcase-System verwendet werden. Folgende Teile sind für die Montage erforderlich: 1- Halterung 2- Seitentaschen-Set
Getöntes Windschild in Standardform für einen sportlicheres Look.
Die Soziussitzabdeckung betont die sportliche Linie des Motorrades auf eine ganz besondere Art und Weise. Sie wird an Stelle des Beifahrersitzes montiert und ist in den jeweiligen Motorradfarben erhältlich.
Tankpad aus Gel-Resine in schwarz und silbergrau mit Kawasaki-Logo.
Dieses große Touren-Windschild bietet verbesserten Windschutz und Komfort. 9 cm höher und 4 cm breiter als das Original-Windschild und verfügt über eine Spoilerkante, um den Luftstrom nach oben zu leiten.
Arrow Komplettauspuffanlage mit Kaalysator und Edelstahlendschalldämpfer.Leichter als die Serienauspuffanlage uns sorgt für einen sportlichen Klang.Endkappe und Hitzeschutz aus Carbon, Logo gelasert. Diese homologierte Auspuffanage entspricht den aktuell gültigen EU-Vorschriften und verfügt über eine ECE Typengenehmigung. Bitte beachten: Nicht passend bei Z650 Modelljahr 2023 mit folgenden VIN´s: ML5ER650N...) (Einzelne Lambdadonde) Nicht passendebei Ninja 650 Modelljahr 2023 mit folgenden VIN´s: ML5ER650N...) (Einzelne Lambdadonde)
Komplette Akrapovič-Abgasanlage mit Katalysator und Titanschalldämpfer. Dieses System ist im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage etwa 2 kg leichter und sorgt für einen rein sportlichen Sound. Eine Kombination aus Rennsportmaterialien wie Titan für die Schalldämpfer-Außenhülle und die Endkappe aus Kohlefaser verleihen dieser Abgasanlage einen Rennsport-Touch. Gelasertes Logo. Diese homologierte Abgasanlage entspricht den EU-Vorschriften und verfügt über eine EG/ECE-Typgenehmigung. (Zugelassen für Euro-5+-Bikes mit vorderer und hinterer Lambdasonde)
Ein Originaler Kawasaki Antriebssatz beinhaltet alle zur Montage benötigten Einzelteile. Art. Nr. Model Modelljahr Modelcode 99996-5011 Z800 2013MY - 2016MY (ZR800A/B/C/D/E/F) 99996-5013 Z1000SX 2011MY - 2019MY (ZXT00G/H/L/M/W) 99996-5016 Versys 1000 2012MY - 2024MY (LZT00A/B/C/D/E) 99996-5018 Z900RS/Café 2018MY - 2024MY (ZR900C/E/K/N) 99996-5019 Z900 2017MY - 2024MY (ZR900B/F/S) 99996-5019 Z900-70kW 2017MY - 2019MY (ZR900D) 99996-5019 Z900 SE 2022MY - 2024MY (ZR900M/T) 99996-5022 Ninja H2 SX 2018MY - (ZXT02A/B/D/P/R) 99996-5023 Vulcan S 2015MY - (EN650A/B/C/D/E/J) 99996-5024 ER-6n/f 2010MY - 2016MY (ER650C/D/E/F,EX650C,D,E,F) 99996-5024 Versys/Versys650 2011MY - 2021MY (LE650C/D/E/F) 99996-5025 Z650/Ninja650 2017MY - 2019MY (ER650H/EX650K) 99996-5026 Z650/Z650RS/Ninja650 2020MY - (ER650K/S,ER650M,EX650M/S) 99996-5027 Ninja 1000SX 2020MY - 2024MY (ZX1002K) 99996-5028 Ninja 400 2018MY - 2022MY (EX400G/L) 99996-5028 Z400 2018MY - 2022MY (ER400D/F) 99996-5030 Versys650 2022MY - (LE650G/H/J) 99996-5031 Z125/Ninja 125 2019MY - 2023MY (BR125K/L,BX125A/B) 99996-5032 Z500/Ninja 500 2024MY - (ER500E/F,EX500G/J) 99996-5033 Ninja ZX-4R/RR 2024MY - (ZX400P/R/S) 99996-5034 Z7/Ninja 7 Hybrid 2024MY - (CR500A/C,CX500A/C) 99996-5035 Eliminator 500 2024MY - (EL450A/B)
Halterung zur Montage des Tankrucksacks 999940803 (4 L) mit Sichtfenster. Speziell für Kawasaki Ninja 650 und Z650 entwickelt Einfacher und sicherer Befestigungspunkt für den Tankrucksack Kompatibel mit dem 4 L Tankrucksack mit Fenster
U-Schloss 10x21 cm aus gehärtetem Stahl mit speziellem Sicherheitsverschlussmechanismus. Passt unter den Sitz Ihres Z650/Ninja 650 mit optionaler Halterung.
Für das 10x21cm Bügelschloss. Passt unter den Sitz Ihrer Ninja 650 / Z650
Die Rückenpolsterung erhöht den Komfort des Beifahrers durch ein integriertes Design, das schnell und einfach am 30-Liter-Topcase befestigt wird.
Aufklebbare Folie welche das TFT-Display vor leichten Kratzern schützt. Achtung: Nicht passend für die neue Z900 Modelljahr 2025.
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Halbsteife Nylon-Tanktasche, speziell für die Form des Kraftstofftanks entworfen. - Schwarz/Graue Tanktasche mit reflektierenden Paspeln und Kawasaki-Logo. - Fach mit durchsichtigem Kunststofffenster oben auf der Tanktasche mit Loch für Kopfhörer. - Innenaufteilung verhindert das Verrutschen von Gegenständen. - Inklusive Schultergurt und Regenabdeckung mit durchsichtigem Fenster. - Maße: L350 mm, B223 mm, H150 mm - Maximale Traglast: 2 kg - Fassungsvermögen: ca. 4 Liter - Eine passende Halterung ist für die Montage erforderlich.
Robuste, strapazierfähige Mehrschichtgewebe mit versiegelten Nähten. Hitzebeständiger Honigwabenstoff bis 120 Grad Celsius. Dezent gebrandet. 100% Polyester. Mit multifunktionalen Verpackungsrucksack.
Motorradabdeckung aus atmungsaktivem, strapazierfähigem Ripstop-Material ohne Gewebe. Kawasaki-spezifisch mit grünen Honigwaben-Designelementen. Leicht erreichbarer Verschluss mit Schnalle. 100% Polyester. Mit multifunktionaler Aufbewahrungstasche.
Befestigungspunkte für Montageständer, die Stabilität während Wartungsarbeiten oder Lagerung bieten. Die Bobbins sind sicher an der Schwinge des Motorrads befestigt und ermöglichen ein einfaches und sicheres Anheben des Motorrads.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
Hergestellt aus robustem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 °C. Dezentes Branding. -Material: 100 % Polyester -Inklusive vielseitig nutzbarem (Rücken-)Tragesack
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
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4-Wege-Super-Stretch-Material. Verstärkter Saum.
4-Wege-Super-Stretch-Material. Verstärkter Saum.
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
