Kawasaki
Technologie Fahrwerks-Technologie

Seit dem Bau des ersten Motorradmotors im Jahr 1950 haben wir bei Kawasaki konsequent neue Technologien zur Entwicklung unserer Hochleistungsmotoren eingesetzt.
Heute weist unsere Modellpalette eine Reihe vielfältiger technologischer Innovationen auf, die im Laufe unserer langen Firmengeschichte entwickelt wurden.

Reifendruck-Kontrollsystem

Das Reifendruck-Kontrollsystem erlaubt dem Fahrer, die Reifendrücke während der Fahrt zu überwachen. Falls der Druck unter einen eingestellten Grenzwert fällt, alarmiert das System den Fahrer sofort. Das System erkennt außerdem Temperaturänderungen, was dazu beiträgt, falsche Warnmeldungen zu vermeiden.

Das Reifendruck-Kontrollsystem erlaubt dem Fahrer, die Reifendrücke während der Fahrt zu überwachen. Falls der Druck unter einen eingestellten Grenzwert fällt, alarmiert das System den Fahrer sofort. Das System erkennt außerdem Temperaturänderungen, was dazu beiträgt, falsche Warnmeldungen zu vermeiden. Sensoren in jedem Rad übertragen Reifendruckinformationen an das zentrale Steuergerät des Fahrzeugs, das diese Daten für die digitale Anzeige auf der Instrumenteneinheit übersetzt. Falls der Reifendruck auf einem Rad zu niedrig ist, wird auf der Instrumenteneinheit eine Warnung angezeigt.