Die Kawasaki Ninja 650 startet mit einem sportlichen Upgrade ins Modelljahr 2027. Eine neue Showa SFF-BP Upside-down-Gabel, radiale 4-Kolben-Bremssättel und eine überarbeitete Hinterradfederung sorgen für noch mehr Kontrolle und Fahrspaß. Dazu kommen ein neues TFT-Displaylayout, erweiterte Smartphone-Konnektivität und erstmals ein optional erhältlicher Kawasaki Quick Shifter.

Mehr Sportlichkeit an der Front

Eine der wichtigsten Neuerungen ist die 37-mm-SFF-BP-Upside-down-Gabel von Showa, die die bisherige konventionelle Teleskopgabel ersetzt. Sie erhöht die Steifigkeit im Bereich der Front und verbessert damit die Straßenlage und das Gefühl für das Vorderrad. Die Big-Piston-Konstruktion sorgt gleichzeitig für ein besonders geschmeidiges Ansprechen.

Passend dazu wurde auch die Horizontal Back-Link-Hinterradfederung überarbeitet. Federrate und Dämpfungscharakteristik wurden angepasst und die Grundeinstellung der Vorspannung optimiert.

Neue radiale 4-Kolben-Bremssättel

Auch die Vorderradbremse wurde für 2027 aufgewertet. Statt der bisherigen axial montierten 2-Kolben-Bremssättel kommen jetzt radial montierte 4-Kolben-Bremssättel zum Einsatz. Sie verbessern die Reaktion am Bremshebel und sorgen für eine lineare und noch besser kontrollierbare Bremsleistung.

Die 300-mm-Bremsscheiben erhalten eine neue runde Ausführung. Zusätzlich wurden Bremshebel, Bremsbeläge und ABS-Abstimmung angepasst. Ein neu gestalteter Frontfender rundet die Änderungen an der Front ab.

Neues TFT-Display und mehr Konnektivität

Das 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay präsentiert sich mit einem neuen Anzeigelayout und zwei unterschiedlichen Darstellungsvarianten. Zwischen schwarzem und weißem Hintergrund kann gewählt werden, die Displayhelligkeit passt sich automatisch an das Umgebungslicht an.

Über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE stehen zahlreiche Fahrzeug- und Fahrinformationen zur Verfügung. Neu hinzu kommen Navigations- und Sprachsteuerungsfunktionen.

Quick Shifter erstmals als Zubehör

Erstmals ist für die Ninja 650 ein Kawasaki Quick Shifter (KQS) als Zubehör erhältlich. Er ermöglicht das kupplungslose Hochschalten beim Beschleunigen und steigert den Fahrspaß zusätzlich.

Bewährtes Ninja 650 Konzept

Bei aller zusätzlichen Sportlichkeit bleiben die bekannten Stärken der Ninja 650 erhalten. Der leichte Gitterrohrrahmen, die niedrige Sitzhöhe von 785 mm, die relativ aufrechte Sitzposition und das unkomplizierte Handling machen sie weiterhin zu einem zugänglichen Mittelklasse-Sportmodell. Die Kawasaki Traction Control (KTRC) bietet zwei wählbare Modi.

Der flüssigkeitsgekühlte 649-cm³-Parallel-Twin leistet 50,2 kW (68 PS) bei 8.000/min und entwickelt 64 Nm bei 6.700/min. Eine 35-kW-Version ist ebenfalls verfügbar.

Die Ninja 650 des Modelljahres 2027 wird in drei Farbvarianten angeboten:

Lime Green
Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Die neue Kawasaki Ninja 650 des Modelljahres 2027 ist ab November 2026 verfügbar.

Quick Facts

Motor: 649 cm³ Parallel-Twin
Leistung: 50,2 kW (68 PS) bei 8.000/min
Drehmoment: 64 Nm bei 6.700/min
35-kW-Version: verfügbar
Sitzhöhe: 785 mm
Front: 37-mm-Showa SFF-BP Upside-down-Gabel
Bremsen vorne: radiale 4-Kolben-Bremssättel, 300-mm-Doppelscheiben
Display: 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay
KTRC: 2 Modi
KQS (Up): als Zubehör erhältlich
Konnektivität: RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE mit Navigation und Sprachsteuerung
Farben: 3 Farbvarianten
Verfügbarkeit: ab November 2027