Aufgrund der bevorstehenden Einführung von E10-Kraftstoff möchte Kawasaki aktuell über die Verträglichkeit dieses Benzins bei den Motorrädern der Marke informieren.
Basierend auf der Direktive 2003/30/EC fordert die EU von ihren Mitgliedsstaaten, dass bestimmte Anteile der zum Transport bestimmten Kraftstoffe aus erneuerbaren Quellen stammen.
Sobald die Richtlinie der Europäischen Union in den einzelnen Mitgliedstaaten zur Anwendung kommt, wird der Bioethanol-Anteil von bisher ca. 5 - 6 % im Superkraftstoff (95 ROZ) auf 10 % erhöht.
Einige EU-Mitgliedsstaaten haben bereits den Superkraftstoff E10 (95 ROZ, mit einem Bioethanol-Anteil von 10 %) eingeführt, die Zapfsäulen an den Tankstellen sind entsprechend gekennzeichnet.
In Österreich sollen die biogenen Anteile im Kraftstoff ab Herbst 2012 stufenweise erhöht werden.
Durch die erhöhte Beimengung von Ethanol verändert sich das Verbrennungsverhalten, weiters können Kunststoffteile im Kraftstoffsystem angegriffen werden. Kawasaki führt bereits seit einiger Zeit umfangreiche Versuchsreihen durch, um die Auswirkung von E10-Kraftstoffen auf die einzelnen Modelle zu testen.
Zur Zeit sind alle Kawasaki-Fahrzeuge vor dem Modelljahr 2006 noch nicht auf ihre E10-Tauglichkeit überprüft. Diese sind mit Kraftstoff zu betanken, der den Empfehlungen in der Betriebsanleitung entspricht und einen geringeren oder keinen Anteil an Bioethanol enthält.
Eine Liste mit Fahrzeugen, bei denen - entgegen der Hinweise in der Betriebsanleitung - die Verwendung von E10-Kraftstoff unbedenklich ist, finden Sie unter
„Download E10-Liste“. Diese Liste wird ständig aktualisiert.
Alle Fahrzeuge, die nicht in der Liste angeführt sind, wurden von Kawasaki noch nicht auf ihre E10-Verträglichkeit getestet. Diese sind mit Kraftstoff zu betanken, der den Empfehlungen in der Betriebsanleitung entspricht und einen geringeren oder keinen Anteil an Bioethanol enthält.
Sollte an einer Tankstelle ausschließlich Superkraftstoff E10 (95 ROZ, mit 10 % Bioethanol-Anteil) angeboten werden, steht als Alternative Super Plus (98 ROZ) zur Verfügung.
Im Falle von Problemen mit E10-Kraftstoff empfehlen wir ebenfalls die Verwendung von Super Plus (98 ROZ).
Vor allem bei Fahrten ins Ausland raten wir, bereits im Vorfeld Informationen über die E10-Verträglichkeit Ihrer Kawasaki einzuholen und die o. g. Hinweise zu beachten. Detaillierte Informationen über die im Ausland angebotenen Treibstoffsorten erhalten Sie bei den Autofahrer- und Touringclubs.